CMA CGM و DSV وقعتا اتفاقية بموجبها ستستخدم DSV حل النقل منخفض الكربون ACT+ من شركة CMA CGM. الهدف من هذه الاتفاقية هو تقليل ١٢,٠٠٠ طن من CO٢ في العامين المقبلين. سيتم تحقيق هذا التخفيض في انبعاثات الغازات الدفيئة من خلال استخدام الوقود البيئي، وخاصة الوقود البيئي القائم على UCOME من الجيل الثاني.
تطوير حلول منخفضة الكربون من قبل CMA CGM
CMA CGM، في إطار التزامها لتحقيق هدف الكربون الصفري بحلول عام ٢٠٥٠، طورت خطة ACT+. تتضمن هذه الخطة مجموعة من حلول النقل منخفضة الكربون التي تساعد العملاء على تقليل انبعاثات CO٢ الخاصة بهم. بموجب هذه الاتفاقية، يمكن لـ DSV الاستفادة من ACT+، الذي يمكنه تقليل انبعاثات CO٢ بنسبة تصل إلى ٨٣% مقارنة بالوقود التقليدي.
اقرأ المزيد: حجت اسماعيل زاده مدير عام صندوق دعم الصناعات المتقدمة
رواد في تقليل الكربون في النقل البحري
CMA CGM، باعتبارها رائدة في جهود تقليل الكربون في النقل البحري، هي أول شركة شحن بحرية تلتزم بشكل واسع باستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) لسفن الحاويات العملاقة. تم اتخاذ هذا القرار الاستراتيجي من قبل رودولف ساد، رئيس ومدير عام CMA CGM، في عام ٢٠١٧. أدى هذا الالتزام إلى تسليم سفينة CMA CGM Jacques Saadé، أول سفينة حاويات بسعة ٢٣,٠٠٠ TEU تعمل بالغاز الطبيعي المسال في عام ٢٠٢٠. منذ ذلك الحين، واصلت CMA CGM تسريع انتقالها وأطلقت خطة ACT مع CMA CGM+ في عام ٢٠٢٠، وأطلقت سفينة CMA CGM NOTRE DAME في عام ٢٠٢٦. هذه السفينة هي أكبر سفينة حاويات تعمل تحت علم فرنسا، وهي الأولى في سلسلة من عشر سفن جديدة بسعة ٢٤,٢١٢ TEU تعمل بالغاز الطبيعي المسال.
وفقًا لخطط CMA CGM، تتوقع الشركة أن يكون لديها حوالي ٢٠٠ سفينة ثنائية الوقود قادرة على استخدام الغاز الطبيعي المسال والميثانول في أسطولها بحلول عام ٢٠٣١. هذه المبادرات هي جزء من الاستراتيجية الشاملة لـ CMA CGM لتقليل الكربون، والتي تهدف إلى تحقيق الكربون الصفري بحلول عام ٢٠٥٠ من خلال تحسين كفاءة الطاقة، وتسريع اعتماد مصادر الطاقة منخفضة الكربون، والتعاون الوثيق مع العملاء والموردين والمستفيدين الصناعيين.
اقرأ المزيد: شركة Ahti حصلت على قرض جديد للبحث والتطوير من Business Finland · البحث عن طاقم السفينة التجارية الغارقة في البحر الأسود
