CMA CGM و نایک به همراه Gemadept به‌طور رسمی یک راه‌حل بارج الکتریکی کاملاً جدید را در ویتنام راه‌اندازی کردند که هدف آن کاهش ردپای کربن در حمل‌ونقل داخلی و کمک به تلاش‌های نایک برای کاهش کربن در زنجیره تأمین است.
جزئیات پروژه بارج الکتریکی
این بارج ۱۰۰% الکتریکی، محل تحویل داخلی نایک در شهر هوشی‌مین (استان پیشین بی‌نه‌دو) را با ترمینال عمیق دریایی Gemalink متعلق به Gemadept در Cai Mep، در یک سفر ۱۸۰ کیلومتری متصل می‌کند. بارج مذکور با باتری‌های الکتریکی کار می‌کند و با برق تجدیدپذیر تأمین‌شده شارژ می‌شود و انتظار می‌رود که سالانه حدود ۷۷۸ تن CO₂ را از چرخه حمل‌ونقل حذف کند. این راه‌حل یکپارچه شامل بارج الکتریکی، زیرساخت شارژ اختصاصی و تولید انرژی تجدیدپذیر از طریق یک مزرعه خورشیدی در Gemalink است.
بیشتر بخوانید: ASCO به سرمایه‌گذاری ۲۴.۴ میلیون دلاری در فناوری‌های دیجیتال می‌پردازد
اثرگذاری بر حمل‌ونقل پایدار
این بارج قادر به حمل بیش از ۵۰,۰۰۰ TEU در سال است و به‌عنوان یک گزینه با کربن کمتر برای حمل‌ونقل داخلی به‌ویژه در مقایسه با حمل‌ونقل جاده‌ای عمل می‌کند. این پروژه نشان‌دهنده پتانسیل آب‌های داخلی برای ارائه گزینه‌های پایدارتر در حمل‌ونقل کالاها و بهبود عملکرد زیست‌محیطی زنجیره تأمین است.
این راه‌اندازی گامی مهم در همکاری بین CMA CGM، نایک و Gemadept به‌منظور توسعه راه‌حل‌های لجستیکی پایدارتر در ویتنام است. با اتکا به تعهد CMA CGM به کاهش کربن در حمل‌ونقل و لجستیک و ترکیب تخصص نایک و Gemadept، این سه شریک در حال همکاری برای توسعه یک راه‌حل حمل‌ونقل آبراهی با کربن کمتر در ویتنام هستند.
بارج الکتریکی توسط تیم‌های توسعه جدید و تحقیق و توسعه CMA CGM طراحی شده و از فناوری باتری شرکت CATL استفاده می‌کند. این بارج در حدود چهار ساعت با استفاده از برق تجدیدپذیر تأمین‌شده شارژ می‌شود. زیرساخت شارژ اختصاصی آن در Gemalink از یک مزرعه خورشیدی توسعه‌یافته در ترمینال تأمین می‌شود، که یک راه‌حل یکپارچه را ترکیب می‌کند که حمل‌ونقل کم‌انتشار را با تولید انرژی تجدیدپذیر ترکیب می‌کند.
این پروژه به‌عنوان یک الگو طراحی شده است که می‌تواند به‌راحتی در سایر مناطق تکرار شود و به زنجیره تأمین سایر مشتریان سازگار شود، در راستای حمایت از انتقال کلی‌تر به سمت حمل‌ونقل داخلی پایدارتر.
کریستین کباو، نایب رئیس اجرایی دارایی‌ها و عملیات CMA CGM، اظهار داشت: "کاهش کربن زنجیره‌های تأمین جهانی نیاز به فراتر رفتن از آرزوها و ارائه راه‌حل‌های قابل‌توسعه دارد. این بارج الکتریکی کاملاً یک نمونه قوی از آنچه است که می‌توان به‌دست آورد زمانی که شرکت‌های حمل‌ونقل، مشتریان و اپراتورهای ترمینال تخصص و تعهد خود را ترکیب می‌کنند."
سیمارون نیکس، مدیر ارشد پایداری نایک، نیز گفت: "کاهش انتشار گازها در زنجیره تأمین جهانی نیاز به همکاری و ایده‌های نوین دارد. این پروژه با CMA CGM و Gemadept نمونه‌ای عالی از چگونگی تبدیل نوآوری به راه‌حل‌های عملی است که تأثیر ما را کاهش می‌دهد و زنجیره تأمین مقاوم‌تری ایجاد می‌کند."
دو کانگ خان، معاون مدیرعامل شرکت Gemadept و رئیس بندر عمیق Gemalink، گفت: "به‌عنوان یک اپراتور پیشرو بندر و لجستیک در ویتنام، Gemadept معتقد است که آینده لجستیک پایدار به ارتباطات قوی‌تر بین بندرها، آب‌های داخلی و انرژی پاک بستگی دارد. این بارج الکتریکی با CMA CGM و نایک گامی مهم در تحقق آن دیدگاه است."
این پروژه به توسعه راه‌حل‌های حمل‌ونقل داخلی پایدارتر در ویتنام کمک می‌کند و در عین حال از قابلیت‌های رو به رشد انرژی تجدیدپذیر و لجستیک کشور حمایت می‌کند.
بیشتر بخوانید: ITCO و BIC راه‌اندازی فوری داده‌های کانتینر تانکر را برای حمل و نقل دریایی اعلام کردند · افزایش هزینه حمل‌ونقل دریایی نفت به ۸۱ میلیون دلار
