تدعم ABS دراسة جديدة في مجال الاقتصاد لحاملات LNG بالطاقة النووية التي تم تقديمها في مؤتمر Gastech ٢٠٢٦. تركز هذه الدراسة على حامل LNG بسعة ١٧٤,٠٠٠ متر مكعب ومزود بمفاعل غاز ساخن بقدرة تتراوح بين ٢٠ إلى ٢٥ ميغاوات والذي يتم تطويره بواسطة Blossom Energy.
تحليل وتقييم فني
تتناول هذه الدراسة تقييم تخطيط السفينة، وأنظمة الدفع، وظروف التشغيل مقارنة بسفينة جديدة تعمل بالغاز الطبيعي المسال. نظرًا لأن القوانين المختلفة قد تؤثر على التكاليف التشغيلية، تم تقييم اقتصاد هذا المشروع في ظل سيناريوهات مختلفة من العقوبات.
اقرأ المزيد: GTT Energy حصلت على طلب تصميم خزانات LNG من Hudong-Zhonghua Shipbuilding
قال باتريك رايان، نائب الرئيس الأول ومدير التكنولوجيا في ABS: "تمتلك الطاقة النووية القدرة على إحداث تغييرات جذرية في اقتصاد النقل التجاري، من تصميم السفن إلى التكاليف التشغيلية على المدى الطويل. نحن فخورون بدعم دراسات مثل هذه التي توجه الصناعة من النظرية إلى صورة أوضح لما يمكن أن تقدمه الدفع النووي في الممارسة العملية."
نموذج الأعمال والقيمة المتبقية
استعرض فريق البحث أيضًا نموذج عمل حيث يُعتبر المفاعل كأصل طاقة طويل الأجل يمكن تركيبه على سفينة ثانية بعد انتهاء عمر السفينة الأولى. يضيف هذا إمكانية إلى القيمة المتبقية للسفينة.
صرح شيمبي هاماتو، الرئيس التنفيذي لشركة Blossom Energy، قائلاً: "توفر هذه الدراسة أساسًا كميًا للنقاش حول الدفع النووي في النقل التجاري. قدمت Blossom Energy تصميمها المرجعي HTGR لهذه الدراسة وسنستمر في التعاون مع ABS والشركاء الصناعيين لإنشاء البنية التحتية الفنية والقانونية اللازمة للتطبيق العملي."
تظهر هذه الدراسة بوضوح الإمكانيات المستقبلية لدمج الطاقة النووية في النقل البحري ويمكن أن تُعتبر نقطة تحول في تحول هذه الصناعة.
اقرأ المزيد: تم تقديم Mentor AI من Mintra كأحد المتأهلين للتصفيات النهائية لجوائز الابتكار والتكنولوجيا Crew Connect · توافق مالكي السفن الصينيين لاستئجار سفينة Capesize
