AAL Shipping (AAL) أكملت نقل جميع ١٨٨ قطعة جسر فولاذي لمشروع North East Link (NEL) في ملبورن. يُعتبر هذا المشروع من أكبر مشاريع البنية التحتية للطرق في أستراليا، ويُعتبر علامة على قدرة AAL في إدارة المشاريع الثقيلة والمعقدة.
تفاصيل عملية النقل
تمت هذه العملية على مدى تسع رحلات متتالية واستغرقت تقريبًا عامًا كاملًا، وشهدت العديد من التحديات مثل ازدحام الميناء، والعواصف الاستوائية، والضباب الكثيف. تمكنت فرق الشحن والعمليات في AAL من تأمين مساحة السفينة في وقت قصير وبشكل مستمر، وحافظت على سجل التسليم في الوقت المحدد تقريبًا بالكامل. لضمان عدم تلف البضائع، تم الالتزام بمتطلبات صارمة في جميع المراحل، بما في ذلك غسل جميع البضائع بالمياه العذبة قبل دخولها إلى ملبورن.
اقرأ المزيد: زيادة سعر مستقبل الحديد في الصين مع انخفاض سعر الكوك
التعاون مع EBTA وتسليم البضائع بنجاح
تعاونت AAL بشكل وثيق مع المقاول الرئيسي، Eastern Freeway Burke to Tram Alliance (EBTA)، وأدارت جميع مراحل المشروع من التحميل في ميناء تايكانغ في الصين إلى التفريغ في محطة أبلتون وميناء ويب داك في أستراليا. بشكل إجمالي، نقلت هذه العملية ٦٠,٥٠٠ طن من قطع الجسر مسبقة الصنع، وكانت أكبر قطعة بأبعاد ٤٨.٦ متر طول، ٦.٩ متر عرض و٣.٣ متر ارتفاع ووزن أقصى ١١٣ طن.
أعلن المدير العام لـ AAL، غريغ ستانتون، أن EBTA راضية تمامًا عن أداء AAL في هذا البرنامج، وأن التأخيرات الطفيفة الناتجة عن العواصف الاستوائية تم إدارتها بشكل جيد وتم إبلاغها بوضوح. وأضاف أن الصين تظل سوقًا رئيسيًا لـ AAL ومركزًا رئيسيًا لسلسلة التوريد لعملائها. يُظهر هذا المشروع ثقة العملاء في AAL في تقديم حلول النقل المعقدة للمشاريع والبضائع الثقيلة.
تم بناء مشروع North East Link على أساس السجل المتزايد لـ AAL في دعم البرامج الكبيرة للبنية التحتية في أستراليا، ويؤكد مرة أخرى على مسار التجارة بين الصين وأستراليا كواحد من أكثر الممرات ازدحامًا وموثوقية في شبكة AAL في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
واصل ستانتون أن هذا البرنامج اللوجستي يُظهر قوة ومرونة وموثوقية خدمات AAL في دعم خط الأنابيب الرئيسي للبنية التحتية في أستراليا.
اقرأ المزيد: انخفاض سعر القمح إلى أقل من ٦.٧٠ دولار بعد إعلان وقف إطلاق النار من ترامب · شل تعارض خطة أستراليا لإلزام توفير الغاز المحلي
