مرکز اطلاعات ReCAAP (ReCAAP ISC) در یک گفتگوی تخصصی با نمایندگان شرکت‌های کشتیرانی و انجمن‌های کشتیرانی، تلاش‌ها و بهترین شیوه‌ها برای مبارزه با دزدی دریایی و دزدی مسلحانه در آسیا را مورد بررسی قرار داد. این جلسه به‌ویژه پس از کاهش قابل توجه ۵۸ درصدی در تعداد موارد دزدی دریایی از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، اهمیت ویژه‌ای یافت.
کاهش قابل توجه دزدی دریایی در آسیا
از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۶، در مجموع ۵۰ مورد دزدی دریایی و دزدی مسلحانه در آسیا به مرکز اطلاعات ReCAAP گزارش شده است. این در حالی است که در همین بازه زمانی در سال ۲۰۲۵، تعداد این موارد به ۱۲۰ مورد می‌رسید. به‌ویژه در تنگه‌های مالاکا و سنگاپور، تعداد موارد دزدی دریایی از ۹۷ مورد در سال گذشته به ۲۳ مورد در سال جاری کاهش یافته است. همچنین، در هند، اندونزی و ویتنام نیز کاهش موارد دزدی دریایی مشاهده شده است.
بیشتر بخوانید: تاکید سخت‌گیران ایران بر توسعه تسلیحات هسته‌ای در شرایط جنگ با آمریکا
اهمیت تدابیر امنیتی و همکاری با نهادهای قانونی
شرکت‌کنندگان در این گفتگو بر این نکته تأکید کردند که حوادث مربوط به ورود غیرمجاز به کشتی‌ها در تنگه‌های مالاکا و سنگاپور قابل پیشگیری هستند، مشروط بر اینکه تدابیر امنیتی قوی در کشتی‌ها به کار گرفته شود. این جلسه همچنین به اهمیت تدابیر بازدارنده‌ای که از سوی نهادهای قانونی اتخاذ می‌شود، اشاره داشت تا روند کاهشی حوادث دزدی دریایی در آسیا ادامه یابد.
سرهنگ لستر یانگ، رئیس مرکز ادغام اطلاعات (IFC)، بر این نکته تأکید کرد که صنعت کشتیرانی می‌تواند با ارائه گزارشات به موقع، شواهد و شهادت به نهادهای قانونی، در پیگیری مجرمان کمک کند. همچنین، کاپیتان نذیر احمد، معاون مدیر عامل (سلامت، ایمنی، امنیت، محیط زیست و کیفیت) از شرکت Fleet Management Limited، تجربیات عملی و توصیه‌های لازم برای پیشگیری از حوادث امنیتی در کشتی‌های باری را به اشتراک گذاشت.
آقای جیمز لو، بازرس ارشد و مدیر ممیزی ISM/ISO از DNV Maritime، تهدیدات سایبری بالقوه برای داده‌ها و سیستم‌های دریایی را بررسی و بر اهمیت وجود تدابیر چندلایه برای جلوگیری از حملات سایبری تأکید کرد.
مدیر اجرایی مرکز ReCAAP، آقای ویجای دی چافکار، بیان داشت که "تهدیدات امنیت دریایی به طور مداوم در حال تغییر است و نیاز به صنعت کشتیرانی برای حفظ هوشیاری و انطباق با شرایط جدید و آمادگی در تمام زمان‌ها ضروری است. در حالی که تاکتیک‌های مجرمان ممکن است تغییر کند، نیاز به سرنشینان و خدمه کشتی‌ها برای حفظ آگاهی قوی و گزارش فوری حوادث تغییری نخواهد کرد. با هوشیاری جمعی صنعت کشتیرانی و نهادهای قانونی، می‌توان حوادث دزدی دریایی و دزدی دریایی را به میزان قابل توجهی کاهش داد."
بیشتر بخوانید: تحلیل قیمت نفت برنت در هفته‌های ابتدایی ماه جاری · افزایش هزینه‌های حمل و نقل موجب تغییر رفتار خریداران نفت خام آسیایی شد
