گزارش جدید موسسه DNV با عنوان "پیش‌بینی دریایی تا ۲۰۵۰" به تحلیل وضعیت صنعت دریایی در زمینه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای (GHG) می‌پردازد و پیشنهاداتی برای بهبود کارایی انرژی ارائه می‌دهد. این گزارش به ویژه برای کشتی‌داران و سرمایه‌گذاران در یونان و قبرس حائز اهمیت است.
تحولات در صنعت دریایی و راهکارها
لیفتریس کوکولولوپولوس، متخصص کاهش کربن در منطقه جنوب شرقی اروپا، به اهمیت کارایی انرژی به عنوان یکی از فوری‌ترین و عملی‌ترین راهکارهای کاهش کربن اشاره کرده است. وی بیان نمود که با بهبود کارایی انرژی، کشتی‌داران می‌توانند مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهند و همزمان هزینه‌ها را مدیریت کنند. بر اساس این گزارش، استفاده بهینه از انرژی می‌تواند تا ۲۸ درصد مصرف انرژی ناوگان جهانی را تا سال ۲۰۵۰ کاهش دهد.
بیشتر بخوانید: اتحادیه اروپا با تاخیر در اجرای مقررات متان مواجه است
چالش‌ها و سناریوهای آینده
این گزارش همچنین به چالش‌های موجود در زمینه تنظیمات بین‌المللی اشاره می‌کند. تصمیمات به تعویق افتاده سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) درباره چارچوب خنثی‌سازی گازهای گلخانه‌ای، عدم قطعیت‌هایی را به وجود آورده است. با این حال، فشارهای تجاری و مقررات اتحادیه اروپا به سرعت بر تصمیمات سرمایه‌گذاری و انتخاب‌های عملیاتی تأثیر می‌گذارد.
برای مواجهه با این عدم قطعیت‌ها، چهار سناریو برای توسعه‌های آتی مقررات ارائه شده است. این سناریوها نشان می‌دهند که چندین مسیر مقرراتی ممکن است وجود داشته باشد و عدم قطعیت طولانی‌مدت در IMO می‌تواند احتمال افزایش مقررات منطقه‌ای جدید را برای صنعت دریایی افزایش دهد.
این گزارش همچنین به بررسی قابلیت‌های سوخت‌های جایگزین در ناوگان جهانی می‌پردازد. سهم کشتی‌های دارای قابلیت استفاده از سوخت‌های جایگزین از ۰.۴ درصد در سال ۲۰۲۰ به ۵.۲ درصد تا اوت ۲۰۲۶ افزایش یافته است. این افزایش قابل توجه نشان‌دهنده تغییرات اساسی در فناوری‌های سوخت و انتخاب‌های عملیاتی است.
در نهایت، DNV تأکید می‌کند که کشتی‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که با مقررات آینده مطابقت داشته باشند تا ریسک‌ها و هزینه‌ها را در ناوگان کاهش دهند. این امر به ترکیب اقدام‌های کوتاه‌مدت مانند بهبود کارایی انرژی با انعطاف‌پذیری بلندمدت برای استفاده از سوخت‌های کم‌کربن کمک می‌کند.
بیشتر بخوانید: محمد بن زاید و تحولات امارات در عرصه جهانی · BIMCO مقررات اشتراک داده‌های کارایی انرژی را برای کشتی‌ها معرفی کرد
