گرگ استنتون، مدیرعامل شرکت آورا مارین، بر اهمیت تحقیق و توسعه (R&D) و پشتیبانی چرخه‌زندگی در تسهیل کاهش کربن ناوگان دریایی تأکید می‌کند. تحلیل‌های صنعتی نشان می‌دهد که تقریباً دو سوم ناوگان جهانی به‌دلیل سن کشتی‌ها و مسائل اقتصادی به‌روزرسانی‌های اصلی را برای سوخت‌های نسل آینده نخواهند داشت. برای این بخش عمده، صنعت به راهکارهایی نیاز دارد که کاهش‌های قابل‌اندازه‌گیری در انتشار گازهای گلخانه‌ای را بدون ریسک‌های عملیاتی یا نیاز به تعهدات سرمایه‌ای که توجیه‌پذیر نیستند، ارائه دهد.
چالش‌های سوخت‌های جایگزین
انتقال از سوخت‌های مرسوم دریایی صرفاً یک سؤال از تعویض یک محصول با محصول دیگر نیست. سوخت‌های جایگزین پیچیدگی‌های فنی واقعی را معرفی می‌کنند که باید قبل از رسیدن به کشتی حل شوند. به‌عنوان مثال، متانول نیاز به پیکربندی‌های خاص سیستم‌های ایمنی دارد که شامل تشخیص گاز، تشخیص نشت و قابلیت خاموش کردن اضطراری می‌شود. همچنین، آموزش خدمه که فراتر از مدیریت سوخت‌های مرسوم است، ضروری است.
بیشتر بخوانید: تغییرات در شاخص‌های قیمت گاز طبیعی NGI آغاز می‌شود
آمونیا نیز چالش‌های بزرگ‌تری را ارائه می‌دهد، شامل پیکربندی‌های اضافی برای مخازن، جدا شدن از محل اقامت خدمه و منابع گرما، و همچنین تدابیر ایمنی تخصصی و آموزش عملیاتی گسترده. حتی بیودیزل‌ها که معمولاً به‌عنوان گزینه‌ای آسان در نظر گرفته می‌شوند، نیاز به تفکر دقیق در مورد ویسکوزیته، خواص جریان سرد و سازگاری با تجهیزات موجود دارند.
نقش بیودیزل‌ها و پشتیبانی چرخه زندگی
در یک استراتژی لایه‌ای، بیودیزل‌های با نقطه اشتعال بالا نقش قوی‌تری در آینده نزدیک دارند. سوخت‌های مطابق با فصل II-۲ کنوانسیون SOLAS مانند HVO و FAME می‌توانند به‌عنوان جایگزین‌های مستقیم عمل کنند و نیاز به اصلاحات حداقلی در موتورهای موجود و سیستم‌های تأمین سوخت دارند. همچنین، تحت سیستم ETS اتحادیه اروپا و FuelEU Maritime، کشتی‌هایی که به بنادر اروپایی مراجعه می‌کنند، با خطر مالی مستقیم بر اساس شدت گازهای گلخانه‌ای خود مواجه هستند.
از آنجا که مشخصات سوخت‌ها و الزامات قانونی تغییر می‌کند، خدمات چرخه‌زندگی به ارزش هر سرمایه‌گذاری در کاهش کربن تبدیل می‌شود. این خدمات شامل راه‌اندازی، بازرسی‌های خدماتی دوره‌ای، نگهداری و آموزش خدمه می‌شود. این موارد اطمینان می‌دهند که سیستم تأمین سوخت به‌طور مؤثر در طول عمر عملیاتی کشتی عمل می‌کند و در صورت تغییر مشخصات سوخت یا قوانین، سیستم قادر به ادامه کار خواهد بود.
بیشتر بخوانید: توافق گازوئیل روسیه و آمریکا برای مهار قیمت سوخت · انتخاب دوباره Nord Gas Solutions برای تأمین سیستم حمل بار و گاز سوختی در کشتی‌های بزرگ گاز اتیلن
