کاهش ۳.۳ درصدی شاخص توان عملیاتی بندرهای کانتینری جهانی در جولای

شاخص توان عملیاتی بندرهای کانتینری جهانی در جولای ۲۰۲۳ به میزان ۳.۳ درصد نسبت به ماه گذشته کاهش یافته و این کاهش به مشکلات متعددی در زمینه ظرفیت و شرایط آب و هوایی نسبت داده می‌شود. این شاخص که بر اساس داده‌های توان عملیاتی ماهانه بیش از ۳۴۰ بندر در سطح جهانی محاسبه می‌شود، نشان‌دهنده وضعیت فعلی صنعت حمل و نقل دریایی است.

جزئیات کاهش شاخص توان عملیاتی

شاخص توان عملیاتی بندرهای کانتینری جهانی، که از ژانویه ۲۰۱۹ به عنوان مبنای ۱۰۰ تنظیم شده است، همچنین نسبت به سال گذشته ۱.۳ درصد کاهش را نشان می‌دهد. به طور کلی، نرخ متوسط رشد توان عملیاتی بندرها در یک سال گذشته به ۳.۸ درصد رسیده که این پایین‌ترین سطح ثبت شده در بیش از دو سال اخیر است. در همین راستا، رشد توان عملیاتی جهانی تنها ۲.۲ درصد در سال جاری تا جولای بوده است.

بیشتر بخوانید: بانک آمریکا پیش‌بینی قیمت مس را به ۱۲۰۰۰ دلار در هر تن افزایش داد

تأثیر طوفان‌ها بر بنادر بزرگ

در ماه جولای، سه طوفان بزرگ در مدت زمان کوتاهی موجب اختلال در عملیات دو بندر بزرگ جهان شدند. با این حال، عملیات در مناطق شمال و جنوب شرق آسیا در ماه آگوست به حالت پایدار درآمد، اگرچه بندر بوسان تحت فشار بیشتری به دلیل تعطیلی‌های چین قرار داشت.

شاخص توان عملیاتی بندرهای کانتینری در چین بزرگ (Greater China) در جولای ۶.۶ درصد کاهش یافته، در حالی که نسبت به سال گذشته ۱.۱ درصد افزایش داشته است. بندرهای چینی در نیمه اول سال ۲۰۲۳ در سطوح بالای استفاده فعالیت می‌کردند که منجر به افزایش ترافیک در بزرگ‌ترین بنادر این کشور شد. این وضعیت با وقوع سه طوفان ظرف پنج هفته اخیر، مزید بر علت شد و فشار بیشتری به ظرفیت بندرها وارد کرد.

در آمریکای شمالی، شاخص توان عملیاتی بندرهای کانتینری ۰.۶ درصد نسبت به ماه گذشته افزایش یافته، با این حال نسبت به سال گذشته ۱.۰ درصد کاهش داشته است. در حالی که حجم کلی در این منطقه افزایش یافته، دو دروازه اصلی یعنی لس آنجلس و لانگ بیچ در جولای به ترتیب ۵.۸ درصد و ۱.۷ درصد کاهش داشته‌اند.

در اروپا نیز، شاخص توان عملیاتی بندرهای کانتینری ۱.۳ درصد کاهش یافته و نسبت به سال گذشته ۲.۲ درصد کاهش نشان می‌دهد. بنادر بزرگ شمال غرب اروپا در نیمه اول سال جاری عملکرد ضعیفی داشته‌اند. به عنوان مثال، حجم‌های سال تا به امروز در بندر آنتورپ-بروژ ۱.۵ درصد کاهش یافته است، در حالی که بندر برمرهاون تنها بندر با روند مثبت بوده و ۶.۳ درصد رشد را ثبت کرده است.

با توجه به این آمار و وضعیت موجود، به نظر می‌رسد که صنعت حمل و نقل دریایی با چالش‌های جدی در زمینه ظرفیت و ترافیک مواجه است. این چالش‌ها می‌توانند تأثیرات قابل توجهی بر تجارت جهانی و زنجیره‌های تأمین داشته باشند.

بیشتر بخوانید: افزایش قیمت گاز طبیعی در اروپا به دلیل نگرانی‌های ژئوپلیتیکی · کاهش ۹۰ واحدی شاخص خشک بالتیک به ۳۱۷۸ واحد