کاهش قیمت‌های لیتیم به دنبال توافق اخیر میان اتحادیه اروپا و چین که به کاهش صادرات خودروهای هیبریدی چینی به این بلوک منجر می‌شود، آغاز شده است. از آغاز هفته جاری، قرارداد آتی لیتیم که در چین بیشترین حجم معاملات را دارد، ۱۴ درصد کاهش یافته است.
دلیل کاهش تقاضا برای لیتیم
بحران نفت ناشی از جنگ در خاورمیانه امیدواری‌هایی را نسبت به افزایش تقاضا برای باتری‌ها به دنبال داشته است، زیرا رانندگان از خودروهای بنزینی و دیزلی به سمت خودروهای برقی روی می‌آورند. اما اقدامات حمایتی مقامات اتحادیه اروپا علیه واردات خودروهای چینی، چشم‌انداز تقاضا برای باتری‌ها و به تبع آن، لیتیم را تضعیف کرده است. تحلیلگران اورینتال سکیوریتیز در یادداشتی اعلام کردند: "شرکت‌کنندگان در بازار نسبت به چشم‌انداز تقاضا برای لیتیم تردید دارند... در حالی که این توافق بهتر از انتظارات قبلی مبنی بر افزایش تعرفه‌ها به نظر می‌رسد، اما به این معناست که رشد صادرات چین به اتحادیه اروپا کاهش خواهد یافت."
بیشتر بخوانید: کمیسیون اروپا تعویق یک ساله در مقررات متان را تصویب کرد
روند قیمت‌های لیتیم در سال جاری
کاهش قیمت‌های لیتیم از اوایل سال جاری آغاز شد، به طوری که در ماه مه، قیمت آتی لیتیم به نزدیک ۲۱۰,۰۰۰ یوان در هر تن رسید. از آن زمان به بعد، افزایش تولید و تحولات سیاسی فشارهایی بر قیمت‌ها وارد کرده است و معامله‌گران نگران مازاد عرضه هستند. امروز، قیمت قرارداد آتی به طور موقت به زیر ۱۰۰,۰۰۰ یوان رسید که نشان‌دهنده نگرانی‌های فزاینده در مورد تقاضا است.
با این حال، تولیدکنندگان لیتیم از نیمه اول سال جاری سودهای قابل توجهی گزارش کرده‌اند، که به دلیل تقاضای قوی برای ذخیره‌سازی باتری‌ها ناشی از جنگ در خاورمیانه است. ذخیره‌سازی باتری برای شبکه‌های برق که به شدت به تولید باد و خورشید وابسته هستند، اهمیت بیشتری یافته است. زیرا تولید از این منابع همیشه با تقاضای برق همزمان نیست، باتری‌ها می‌توانند برق اضافی را ذخیره کرده و در زمان نیاز آزاد کنند. با توجه به اینکه کشورهای وابسته به واردات نفت و گاز از خاورمیانه به سمت جایگزین‌ها روی می‌آورند، اهمیت ذخیره‌سازی باتری از مارس به بعد به طرز قابل توجهی افزایش یافته است.
بیشتر بخوانید: صادرات چین در سپتامبر به بالاترین حد پیش‌بینی‌ها رسید · تغییر خریداران مستقل چینی به نفت خام عراقی به دلیل تحریم‌های آمریکا علیه ایران
