شاخص کرایه بار خشک بالتیک (Baltic Dry Index) که نرخ حملونقل کالاهای خشک را ردیابی میکند، برای سومین روز متوالی کاهش یافت و به ۳,۱۷۸ نقطه رسید که جدیدترین حداقل از اول سپتامبر به شمار میآید. این کاهش نشاندهنده افت ۲.۸ درصدی در این شاخص است و بیشتر تحت تأثیر فشارهای قیمتی در بخش کشتیهای بزرگتر بوده است.
جزئیات کاهش شدید در بخشهای مختلف
شاخص کشتیهای کپسایز (capesize) که معمولاً محمولههایی به وزن ۱۵۰,۰۰۰ تن از جمله سنگآهن و زغالسنگ را حمل میکند، با افت ۴.۶ درصدی به ۵,۱۰۳ نقطه رسید که پایینترین میزان از ۲۶ اوت تا کنون است. همچنین، شاخص پاناماکس (panamax) که معمولاً محمولههایی به وزن ۶۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ تن از زغالسنگ یا غلات را حمل میکند، ۰.۵ درصد کاهش یافت و به ۲,۳۹۰ نقطه رسید.
بیشتر بخوانید: حضور ۱۳۲ شرکت در نوزدهمین نمایشگاه طلا و جواهر اصفهان
روند مثبت در بخش سوپرامکس
در مقابل، شاخص سوپرامکس (supramax) با افزایش ۰.۴ درصدی به ۱,۷۹۷ نقطه رسید که بالاترین میزان از اوت ۲۰۲۲ به شمار میآید. این افزایش در حالی رخ میدهد که بازار حملونقل بار خشک تحت فشار شدید قیمتی قرار دارد و تحلیلگران معتقدند که این تغییرات میتواند تأثیرات قابل توجهی بر بازارهای جهانی داشته باشد.
کاهش مداوم در شاخصهای کرایه بار خشک معمولاً به معنای کاهش تقاضا برای حمل و نقل کالاهای خام است، که میتواند نشانهای از رونق کاهشی در بازار جهانی باشد. در همین راستا، تحلیلگران به دقت تغییرات این شاخصها را زیر نظر دارند تا روندهای آینده بازار را پیشبینی کنند.
بیشتر بخوانید: حرکت نخستین قطار خدمات ریلی جدید برای صادرات چوب در بندر گوتنبرگ · گزارش حمل و نقل دریایی خشک در سه ماهه چهارم ۲۰۲۶
