شاخص حمل و نقل خشک بالتیک (Baltic Dry Index)، که نرخ‌های حمل و نقل کشتی‌ها برای کالاهای خشک را دنبال می‌کند، به میزان ۲.۵ درصد کاهش یافته و به ۳۰۷۰ نقطه رسید. این کاهش، کمترین سطح این شاخص از تاریخ ۲۶ اوت به شمار می‌آید و پس از دو جلسه متوالی افزایش، به وقوع پیوسته است.
کاهش در شاخص‌های کپسایز و پاناماکس
شاخص کپسایز، که معمولاً بارهای ۱۵۰,۰۰۰ تنی شامل سنگ آهن و زغال‌سنگ را حمل می‌کند، با کاهش ۴.۲ درصدی به ۴۸۳۳ نقطه رسید. این رقم نشان‌دهنده کمترین سطح از ۲۵ اوت است. همچنین، شاخص پاناماکس، که معمولاً بارهای ۶۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ تنی شامل زغال‌سنگ یا غلات را حمل می‌کند، با کاهش ۰.۳ درصدی به ۲۳۶۴ نقطه رسید.
بیشتر بخوانید: انتقال صنعت دریایی استرالیا به سوخت‌های کم‌کربن
افزایش خفیف در شاخص‌های سوپراماکس
در میان کشتی‌های کوچکتر، شاخص سوپراماکس با افزایش ۰.۱ درصدی به ۱۷۹۰ نقطه رسید. این افزایش خفیف در شرایطی رخ داد که به‌طور کلی بازار حمل و نقل خشک با چالش‌هایی روبه‌رو است و کاهش‌های اخیر در شاخص‌های بزرگتر نشان‌دهنده نوسانات موجود در این بخش است.
کاهش شاخص حمل و نقل خشک بالتیک به‌عنوان یک نشانه از وضعیت کلی بازار حمل‌ونقل دریایی و اقتصادی به‌شمار می‌آید. با توجه به افزایش تقاضا در برخی بازارها و در عین حال کاهش تقاضا در بازارهای دیگر، این نوسانات می‌تواند تأثیرات قابل‌توجهی بر قیمت‌ها و روندهای تجاری داشته باشد.
بیشتر بخوانید: محمدرضا نجفی‌منش تحریم‌ها را هدف تولید خودرو دانست · افزایش ظرفیت عبور کانال پاناما به ۳۳ کشتی در روز
