ژاپن به بزرگترین واردکننده LNG جهان در سال جاری تبدیل می‌شود
نفت و پتروشیمی

ژاپن به بزرگترین واردکننده LNG جهان در سال جاری تبدیل می‌شود

تغییرات در بازار LNG و رقابت ژاپن و چین

منبع تصویر: oilprice.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۱,۲۵۴

خلاصهٔ خبر

  • تغییرات در بازار LNG و رقابت ژاپن و چین
  • این خبر نشان‌دهنده تغییرات قابل توجه در بازار جهانی گاز طبیعی مایع است که می‌تواند تأثیرات عمده‌ای بر قیمت‌ها و تأمین انرژی در آسیا و اروپا داشته باشد.
  • واردات LNG ژاپن: ۶۲ میلیون تن
  • واردات LNG چین: ۶۱ میلیون تن

ژاپن در سال ۲۰۲۳ پیش‌بینی می‌شود که چین را به عنوان بزرگترین واردکننده گاز طبیعی مایع (LNG) جهانی پشت سر بگذارد. به گفته تحلیلگران، این تغییر برای نخستین بار از سال ۲۰۲۲ اتفاق می‌افتد و ناشی از قیمت‌های بالای LNG و ذخیره‌سازی کافی در چین است که خریدهای این کشور را محدود کرده است.

جزئیات واردات ژاپن و چین

بر اساس برآوردهای صورت‌گرفته، واردات LNG به ژاپن به ۶۲ میلیون تن خواهد رسید، در حالی که پیش‌بینی می‌شود واردات چین به ۶۱ میلیون تن برسد. همچنین تحلیلگران Kpler برای ژاپن ۶۳ میلیون تن و برای چین ۶۲ میلیون تن پیش‌بینی کرده‌اند. این تغییر در وضعیت واردات در حالی است که چین در سال ۲۰۲۱ به بزرگترین واردکننده LNG جهان تبدیل شد، اما محدودیت‌های ناشی از دو سال قفل‌کردن COVID-۱۹ موجب شد که ژاپن در سال ۲۰۲۲ دوباره به این مقام دست یابد.

عوامل مؤثر بر واردات LNG

در سال ۲۰۲۳، بحران تنگه هرمز که باعث توقف ارسال LNG از قطر و امارات متحده عربی شد، منجر به کاهش تقاضای کلی برای واردات LNG در آسیا به دلیل قیمت‌های بالای محموله‌های spot در یک بازار ناگهان تنگ شده است. با این حال، کاهش تقاضای چین در این سال به طور بارزتری مشاهده می‌شود که به ژاپن کمک می‌کند تا چین را پشت سر بگذارد.

خریداران LNG چینی با اقدام زودهنگام برای انبار کردن گاز در میان جنگ ایران، به پکن کمک کرده‌اند تا پیش از زمستان به میزان کافی ذخایر ایجاد کند. بر اساس گزارش‌های تحلیلگران Rystad Energy، تا پایان سپتامبر، ذخیره‌سازی گاز زیرزمینی چین به ۸۰ درصد پر شده بود. کاهش تقاضا برای تأمین نیازهای spot از چین در زمستان امسال می‌تواند معنای تسکین برای دیگر مشتریان LNG در آسیا و اروپا داشته باشد، که بسیاری از آن‌ها با قیمت‌های بالای LNG spot و رقابت شدید برای تأمین نیازهایی که نیاز به عبور از تنگه هرمز ندارند، دست و پنجه نرم می‌کنند.

ژاپن نیز در تابستان امسال برای کاهش تولید برق گازسوز به نفع زغال‌سنگ اقدام کرده است، زیرا قیمت LNG همچنان بالا بود. قیمت‌های LNG در آسیا به بالاترین سطح خود در چهار سال گذشته افزایش یافته‌اند و با توجه به اینکه تعداد کمی از محموله‌ها قادر به خروج از تنگه هرمز هستند، رقابت با اروپا برای تأمین نیازهای زمستانی در حال شدت است.

منبع: oilprice.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده تغییرات قابل توجه در بازار جهانی گاز طبیعی مایع است که می‌تواند تأثیرات عمده‌ای بر قیمت‌ها و تأمین انرژی در آسیا و اروپا داشته باشد. همچنین، این تغییرات به دلیل عوامل اقتصادی و جغرافیایی مهمی است که بر واردات گاز تأثیر می‌گذارد.

پیشینه

چین به عنوان بزرگترین واردکننده LNG در سال‌های اخیر شناخته شده بود، اما محدودیت‌های ناشی از بحران‌های جهانی و افزایش قیمت‌ها باعث تغییر در این وضعیت شده است. ژاپن که در سال ۲۰۲۲ دوباره به این مقام دست یافت، اکنون با افزایش واردات خود به رقابت با چین ادامه می‌دهد.

اعداد مهم

– واردات LNG ژاپن: ۶۲ میلیون تن
– واردات LNG چین: ۶۱ میلیون تن
– ذخیره‌سازی گاز چین: ۸۰ درصد