پروژه آزمایشی سیستم پیشرانه هسته‌ای دریایی (MarNuPS) با تأمین ۲۰ میلیون کرون نروژی (معادل ۲ میلیون دلار آمریکا) از سوی شورای پژوهش نروژ توانسته است گام‌های اولیه خود را به سمت ادغام فیزیکی و تست فناوری پیشرانه هسته‌ای دریایی بردارد. این پروژه به رهبری شرکت امیرالد نیوکلیئر نروژ (Emerald Nuclear Norway) برگزار می‌شود و شامل همکاری چندین نهاد معتبر از جمله گروه VARD، Vard Electro، Island Offshore، دانشگاه NTNU، دانشگاه امپریال کالج لندن و Maskindynamikk است.
جزئیات پروژه MarNuPS
مرحله اول این برنامه با برآورد هزینه‌ای در حدود ۱۵۰ میلیون کرون نروژی (حدود ۱۵.۶ میلیون دلار) آغاز می‌شود. Hallgeir Juliebø، یکی از بنیان‌گذاران و مدیر ارشد بازرگانی امیرالد نیوکلیئر و رئیس امیرالد نیوکلیئر نروژ، این حمایت مالی را نشانه‌ای از اعتبار و پیشرفت پروژه و نه صرفاً مقیاس آن دانسته است.
بیشتر بخوانید: مؤسسه انرژی برنامه جدیدی برای رفع موانع پذیرش هوش مصنوعی آغاز کرد
وی افزود: «شرکای ما در حال حاضر تعهد قابل‌توجهی به پروژه MarNuPS دارند و این حمایت مالی به برنامه ما کمک می‌کند تا از طراحی و تحلیل به سمت ساخت و تست یک سیستم یکپارچه کامل منتقل شویم. این فقط آغاز یک فرایند طولانی‌مدت توسعه و ارزیابی است، اما نشان می‌دهد که پیشرانه هسته‌ای دریایی اکنون به عنوان یک پروژه صنعتی جدی دنبال می‌شود.»
توسعه فناوری و برنامه‌های آینده
پروژه MarNuPS قرار است فناوری میکرو رآکتور ۵ مگاواتی Gem امیرالد نیوکلیئر را با سیستم‌های ذخیره انرژی، تبدیل قدرت، مدیریت قدرت کشتی، اتوماسیون و سیستم‌های کنترل پل ترکیب کند. مرحله اول این پروژه که برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده، تأسیس یک مرکز آزمایشی یکپارچه در Stette نزدیک Ålesund را هدف قرار داده است. در این مرکز، یک نمای کامل از سیستم پیشرانه کشتی با استفاده از گرمایش الکتریکی به جای سوخت هسته‌ای مونتاژ و تست خواهد شد، که به شرکا این امکان را می‌دهد تا عملکرد سیستم‌های مختلف را در شرایط مشابه با عملیات کشتی‌ها مورد بررسی قرار دهند.
آزمایش‌ها شامل بررسی عملکرد عادی، تغییرات سریع در تقاضای قدرت، شرایط گذرا و تنش، عملکرد سیستم و تعامل خدمه خواهد بود. Island Offshore قصد دارد به عنوان اولین مالک کشتی، رآکتور و سیستم انرژی را نصب کند و هدف آن استفاده از این فناوری در کشتی‌ها در سال‌های ۲۰۳۱ و ۲۰۳۲ است.
Tommy Walaunet، مدیر عامل Island Offshore، در این باره گفت: «انرژی هسته‌ای پتانسیل ایجاد یک مسیر جدید برای کاهش کربن در کشتی‌های دریایی را بدون از دست دادن قدرت، استقامت و انعطاف‌پذیری عملیاتی که این کشتی‌ها نیاز دارند، دارد.»
شرکای این پروژه با تخصص‌های مکمل در زمینه‌های مختلف همراه هستند: امیرالد نیوکلیئر در فناوری رآکتور و ادغام هسته‌ای، گروه VARD در طراحی و ادغام کشتی، Vard Electro در مدیریت قدرت و اتوماسیون، Island Offshore در عملیات کشتی و ورودی خدمه، دانشگاه NTNU در مدل‌سازی هسته‌ای و ترموهیدرولیک، دانشگاه امپریال کالج لندن در یکپارچگی ساختاری، و Maskindynamikk در ابزارآلات، تشخیص و نظارت بر شرایط.
پروژه MarNuPS بر پایه سال‌ها تحقیق نروژی در زمینه پیشرانه هسته‌ای دریایی بنا شده است و به عنوان بخشی از پروژه آزمایشی مرتبط با SFI SAINT – فناوری هسته‌ای پایدار، کاربردی و صنعتی شده، که مرکز تحقیقاتی ملی آن ۹۶ میلیون کرون نروژی از شورای پژوهش دریافت کرده است و حدود ۲۰۰ میلیون کرون نروژی نیز از سوی صنعت تأمین مالی شده است.
بیشتر بخوانید: GE Vernova خرید گروه ترنچ را به ارزش ۹ میلیارد دلار انجام داد · یونیپر سفارش SAF را با سیزیگی پلاسمونیکس ثبت کرد
