وضعیت دسترسی به سوخت در بنادر ARA و سایر مناطق اروپا و آفریقا
نفت و پتروشیمی

وضعیت دسترسی به سوخت در بنادر ARA و سایر مناطق اروپا و آفریقا

چالش‌های جدید در تأمین سوخت بنادر اروپا و آفریقا

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۷,۵۸۶

خلاصهٔ خبر

  • چالش‌های جدید در تأمین سوخت بنادر اروپا و آفریقا
  • وضعیت دسترسی به سوخت در بنادر اروپا و آفریقا به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار گرفته و زمان‌های پیش‌نیاز طولانی برای تحویل سوخت، چالش‌هایی برای خریداران ایجاد کرده است.
  • ۱۸ درصد افزایش ذخایر نفت کوره در منطقه ARA
  • ۲۶۶,۰۰۰ بشکه در روز نفت کوره وارد شده در سپتامبر

وضعیت دسترسی به سوخت در بنادر ARA (آنتورپ، روتردام و آمستردام) به شدت محدود شده است. طبق گزارش‌ها، خریداران باید برای تحویل سوخت، زمان‌های پیش‌نیاز ۵ تا ۷ روزه را در نظر بگیرند. به طور خاص، قیمت B۱۰۰ در روتردام به طور قابل توجهی کمتر از LSMGO بوده که منجر به افزایش تقاضا برای این نوع سوخت در بندر شده است.

واردات سوخت در منطقه ARA

بر اساس داده‌های Insights Global، ذخایر مستقل نفت کوره در منطقه ARA در سپتامبر نسبت به آگوست ۱۸ درصد افزایش یافته است. همچنین، این منطقه در سپتامبر حدود ۲۶۶,۰۰۰ بشکه در روز نفت کوره وارد کرده که نسبت به ۳۴۲,۰۰۰ بشکه در روز در ماه آگوست کاهش نشان می‌دهد. تقریباً نیمی از حجم بارها از کشورهای مکزیک (۱۹ درصد)، کلمبیا (۱۳ درصد) و بنین (۱۲ درصد) وارد شده است.

وضعیت سوخت در سایر بنادر اروپا و آفریقا

در بندر هامبورگ، وضعیت دسترسی به سوخت پایدار است و تأمین‌کنندگان زمان‌های تحویل را برای بیشتر تحویل‌ها پنج روز اعلام کرده‌اند. در بندرهای دانمارکی Skaw و سوئدی گوتنبرگ، خریداران باید زمان‌های پیش‌نیاز حدود ۱۰ روز را مد نظر قرار دهند.

وضعیت سوخت در بندر جبل‌طارق نیز محدود است و خریداران باید زمان‌های پیش‌نیاز ۷ تا ۱۰ روزه را برای تأمین سوخت در نظر بگیرند. در آلیگسیراس، تأمین‌کنندگان با تأخیر ۲ تا ۱۲ ساعت مواجه هستند و در بندر سئوتا، تأمین سوخت با تأخیر ۸ تا ۱۲ ساعت همراه است.

در بندر لاس پالماس، وضعیت دسترسی به سوخت محدود است و خریداران باید زمان‌های پیش‌نیاز ۷ تا ۸ روزه را در نظر بگیرند. در مالاگا، وضعیت دسترسی به سوخت پایدار است اما تأمین VLSFO، ULSFO و LSMGO برای تاریخ‌های نزدیک محدود می‌باشد و زمان پیش‌نیاز پنج روز توصیه می‌شود.

در ترکیه، وضعیت دسترسی به سوخت در استانبول نرمال است و تحویل‌ها با خبر فوری ۱ تا ۳ روز امکان‌پذیر است. اما در لومی، توگو، وضعیت دسترسی به سوخت برای تحویل‌های فوری محدود است و خریداران باید زمان‌های پیش‌نیاز حدود یک هفته را در نظر بگیرند.

در لاگوس، نیجریه، خریداران به زمان‌های پیش‌نیاز ۷ تا ۱۰ روزه برای تحویل VLSFO توصیه می‌شوند. در بندر والویس بای نامیبیا، دسترسی به سوخت محدود شده و خریداران باید زمان‌های پیش‌نیاز ۵ تا ۷ روزه را در نظر بگیرند.

وضعیت دسترسی به سوخت در بندر دوربان آفریقای جنوبی به شدت محدود شده و خریداران باید زمان‌های پیش‌نیاز ۱۰ تا ۱۵ روزه را برای تأمین سوخت در نظر بگیرند. در بندر لوئیس، خریداران باید ۱۰ تا ۱۴ روز زودتر سفارش‌ها را ثبت کنند تا تأمین سوخت را تضمین کنند. همچنین در بنادر موزامبیک مانند ناکالا و مپوتو، وضعیت دسترسی به سوخت محدود است و خریداران به زمان‌های پیش‌نیاز ۵ تا ۷ روزه برای بیشتر تأمین‌ها توصیه می‌شوند.

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

وضعیت دسترسی به سوخت در بنادر اروپا و آفریقا به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار گرفته و زمان‌های پیش‌نیاز طولانی برای تحویل سوخت، چالش‌هایی برای خریداران ایجاد کرده است. این موضوع می‌تواند تأثیرات اقتصادی و تجاری گسترده‌ای داشته باشد، به‌ویژه در شرایطی که تقاضا برای سوخت در حال افزایش است.

پیشینه

دسترسی به سوخت در بنادر مختلف به دلایل متعددی از جمله تغییرات در واردات و تقاضا، به طور مداوم در حال تغییر است. به‌ویژه در منطقه ARA، تغییرات قابل توجهی در ذخایر و تقاضا برای انواع مختلف سوخت مشاهده شده است.

اعداد مهم

– ۱۸ درصد افزایش ذخایر نفت کوره در منطقه ARA
– ۲۶۶,۰۰۰ بشکه در روز نفت کوره وارد شده در سپتامبر
– ۳۴۲,۰۰۰ بشکه در روز نفت کوره وارد شده در آگوست