وضعیت تامین سوخت در بازار نفت سنگاپور و مالزی به شدت تحت تاثیر تقاضای متوسط و کمبود موجودی قرار دارد. در سنگاپور، زمان‌های پیش بینی شده برای تحویل سوخت VLSFO (Very Low Sulfur Fuel Oil) حدود ۱۰ تا ۱۵ روز باقی مانده است که تغییری نسبت به هفته گذشته نداشته است. بیشتر تامین‌کنندگان با موجودی‌های پایین کار می‌کنند و تاخیر در ورود محموله‌ها به دلیل درگیری‌های جاری در خاورمیانه، بر مشکلات موجود دامن زده است.
وضعیت عرضه سوخت در مالزی
در بندر کلانگ مالزی، وضعیت تامین سوخت در چندین درجه، از جمله VLSFO و LSMGO (Low Sulfur Marine Gas Oil) همچنان محدود باقی مانده است. عرضه فوری VLSFO با کمبود شدید مواجه است و موجودی LSMGO نیز محدود است. همچنین، HSFO (High Sulfur Fuel Oil) نیز با فشار عرضه روبه‌رو است.
بیشتر بخوانید: شورون برنامه‌های خود را برای گسترش در حوزه گاز اعلام کرد
تحولات در بازارهای شرق آسیا
در شرق آسیا، بازار سوخت در ژوشان چین نیز با وجود تقاضای کم، با کمبود موجودی مواجه است. زمان‌های تحویل VLSFO به حدود ۱۲ روز کاهش یافته، در حالی که زمان‌های تحویل LSMGO به ۱۲ روز افزایش یافته است. در بنادر دیگری مانند تیانجین، وضعیت تامین در تمامی سه درجه اصلی سوخت به شدت تحت فشار است. در پورت شانگهای، موجودی VLSFO و HSFO محدود است، در حالی که عرضه LSMGO نسبتا پایدار باقی مانده است.
تامین سوخت در بنادر جنوبی چین، شامل فوژو و شیامن، نیز با کمبود VLSFO و LSMGO مواجه است. در این بنادر، موجودی هر دو درجه به شدت محدود است و انتظار می‌رود این وضعیت در مدت زمان کوتاهی ادامه داشته باشد.
تاثیر تعطیلات و شرایط جوی
فعالیت‌های بونکرینگ در چندین بندر چینی به دلیل تعطیلات هفته طلایی ملی از ۱ تا ۷ اکتبر کاهش یافته است. در بیشتر بنادر، آخرین روز برای ثبت سفارشات برای تحویل در طول تعطیلات، ۲۸ سپتامبر بوده است. بازار بونکرینگ در هنگ کنگ عمدتاً بدون تغییر باقی مانده و تامین‌کنندگان زمان‌های تحویل حدود هفت روز را برای درجات اصلی اعلام می‌کنند.
در تایوان، تحویل VLSFO و LSMGO در بنادر کیلوینگ، هوالیان، تاچیونگ و کاوشینگ به دو روز کاهش یافته است. در کره‌جنوبی نیز وضعیت تامین سوخت بهبود یافته و زمان‌های تحویل در بنادر جنوبی به حدود ۴ تا ۶ روز کاهش یافته است.
وضعیت بازار در ژاپن و اندونزی
بازار بونکرینگ در ژاپن با کمبود شدید مواجه است. تعمیرات جاری در پالایشگاه‌ها و اولویت‌بندی تولید برق داخلی، تخصیص محموله‌ها به بازار بونکرینگ را به شدت کاهش داده است. قیمت‌های بونکرینگ در توکیو نسبت به گزینه‌های منطقه‌ای در سطوح بالایی باقی مانده و موجودی‌ها در چندین بندر ژاپنی به شدت محدود است.
در اندونزی، وضعیت تامین سوخت به طور کلی سالم است و تامین‌کنندگان در جاکارتا، سورابایا، بالیک‌پاپان و سیگادینگ زمان‌های تحویل VLSFO را حدود ۲ تا ۳ روز اعلام می‌کنند.
وضعیت بونکرینگ در استرالیا نیز به طور کلی پایدار است. در غرب استرالیا، عرضه VLSFO به راحتی در بنادر کوینانا و فریمنتل در دسترس است و زمان‌های تحویل در حدود هفت روز اعلام شده است. در سواحل شرقی استرالیا، شرایط عرضه متنوع‌تر بوده و در بندر سیدنی، موجودی VLSFO و LSMGO مناسب است.
با این حال، شرایط جوی نامساعد می‌تواند عملیات بونکرینگ را در روزهای آینده مختل کند و خطرات جدیدی را برای عملیات بونکرینگ ایجاد کند.
بیشتر بخوانید: پشتیبانی فناوری MDL از انحلال زیرآبی در میدان کامپوس برزیل · آمین ناصر: ذخایر نفتی جهانی به شدت کاهش یافته است
