وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) طلبت من المصافي زيادة إنتاج وقود الديزل بشكل كبير. هذا الطلب جاء بعد ارتفاع الأسعار ووصول المتوسط الوطني إلى أكثر من ٦ دولارات لكل جالون.
الجهود لخفض الأسعار
هذا الإجراء هو جزء من جهود الحكومة الفيدرالية لخفض أسعار الديزل التي وصلت إلى ذروتها التاريخية. كبار المسؤولين في DOE يشاركون في محادثات مع المصافي داخل وخارج الولايات المتحدة. في هذا السياق، قرر الرئيس ترامب أيضاً إلغاء العقوبات على صادرات الديزل الروسية لزيادة إمدادات وقود الديزل.
اقرأ المزيد: زيادة تكاليف النقل أدت إلى تغيير سلوك مشتري النفط الخام الآسيوي
التطورات في صادرات الديزل الروسية
روسيا فرضت في وقت سابق من هذا العام حظراً على صادرات الديزل نتيجة اضطرابات الإنتاج بسبب الهجمات بالطائرات المسيّرة الأوكرانية على المصافي. ولكن بعد إلغاء عقوبات ترامب، تم رفع هذا الحظر. ومع ذلك، فإن حجم الاتفاق بين روسيا والولايات المتحدة ليس كافياً ليؤثر بشكل كبير على السوق.
بالإضافة إلى ذلك، اتخذت إدارة ترامب إجراءات تشمل الإعفاء المؤقت من الضريبة الفيدرالية على الديزل الأحمر الذي يُقدم عادةً فقط للمستهلكين الصناعيين. كما أن برنامج المساعدة في الوقود بقيمة ٨ مليارات دولار الذي أعلن عنه الأسبوع الماضي من قبل وزارة الزراعة هو جزء من هذه الإجراءات.
التحديات في إنتاج وتوفير وقود الديزل
الحكومة الفيدرالية أيضاً، استناداً إلى قانون الإنتاج الدفاعي، تشجع المصافي على زيادة إنتاج وقود الديزل. ومع ذلك، فإن إعادة فتح المصافي المغلقة تتطلب وقتاً وتكاليف كبيرة، وهذه المسألة لا يمكن أن تحل بسرعة مشاكل أسعار الديزل.
كريس رايت، وزير الطاقة الأمريكي، قال في هذا الصدد: "نحن نتحدث عن إعادة فتح كل مصفاة يمكننا. هذه تحدٍ صعب ولا يمكننا ضمان أن جميع هذه الجهود ستؤتي ثمارها." على الرغم من وجود ١ مليار دولار تمويل بموجب قانون الإنتاج الدفاعي، فإن إعادة فتح المصافي لن تتم بسرعة.
اقرأ المزيد: Citgo زادت توقعاتها للأرباح التشغيلية بمقدار ٢ مليار دولار · تقلب أسعار الشحن من آسيا إلى الولايات المتحدة واستقرار أسعار الناقلات
