واردات دیزل اروپا در سپتامبر به پایین‌ترین سطح رسید

واردات دیزل و گازوئیل اروپا از خارج از این منطقه در سپتامبر ۲۰۲۳ به کمترین سطح ثبت‌شده در تاریخ رسید و به‌طور میانگین به ۱ میلیون بشکه در روز (kbd) رسید. این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶۰۰ هزار بشکه کاهش یافته است. کاهش عمده در صادرات دیزل به اروپا از سوی روسیه و خاورمیانه به‌میزان ۵۸۰ هزار بشکه نسبت به سال گذشته بوده است.

کاهش فعالیت‌های پالایشگاهی

عملکرد پالایشگاه‌های اروپا در سپتامبر حدود ۶۰۰ هزار بشکه در روز کاهش یافته است. در حالی که در آگوست به بالاترین سطح سال جاری رسید، حالا با کاهش شدید مواجه شده است. این در حالی است که حاشیه‌های بالای سود باعث شده که نگهداری و تعمیرات در پالایشگاه‌های کلیدی همچون تاراگونا (۱۸۰ هزار بشکه)، تسالونیکی (۶۶ هزار بشکه) و گونفرویل (۲۴۷ هزار بشکه) به سال ۲۰۲۷ موکول شود. بنابراین، فصل تعمیرات ممکن است قبلاً در سپتامبر به اوج خود رسیده باشد.

بیشتر بخوانید: قدردانی سرپرست وزارت نفت از همراهی کارکنان

عرضه محدود از ایالات متحده و آسیا

ایالات متحده همچنان تأمین‌کننده اصلی دیزل برای اروپا باقی مانده و در سپتامبر به میزان ۴۰۰ هزار بشکه در روز تامین کرده است، که نسبت به سال گذشته افزایش یافته اما از رکورد ۴۴۵ هزار بشکه در آگوست کاهش یافته است. همچنین، هزینه حمل و نقل دیزل از ایالات متحده به اروپا به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته و نرخ‌های حمل از هیوستون به آمستردام به ۹۰ دلار در هر تن رسیده است.

اگر اروپا نتواند دیزل بیشتری از ایالات متحده تأمین کند، گزینه جایگزین آسیا خواهد بود. صادرات دیزل دریایی چین به‌طور چشمگیری افزایش یافته، اما تقریباً هیچ‌یک از این محموله‌ها به اروپا نمی‌روند. تنها یک محموله برای اروپا در سپتامبر بارگیری شده که قرار است در اواخر اکتبر به فرانسه برسد.

هند به‌عنوان تأمین‌کننده شرقی مهم‌تر باقی مانده و صادرات خود به اروپا را در سپتامبر ۵۰ درصد نسبت به ماه قبل افزایش داده و به ۲۴۰ هزار بشکه در روز رسانده است، اما هنوز ۲۳ درصد کمتر از حجم‌های سپتامبر سال گذشته است.

بدون گسترش اختلاف قیمت دیزل بین آسیا و اروپا، محموله‌های چین در فصل چهارم احتمالاً به مقاصد نزدیک‌تر اولویت خواهند داشت. موجودی‌های دیزل و گازوئیل در منطقه ARA هنوز ۲۵ درصد پایین‌تر از میانگین‌های فصلی نشسته‌اند و با توجه به عدم توانایی سایر تأمین‌کنندگان در افزایش سریع عرضه، اروپا به تأمین داخلی خود وابسته خواهد بود.

بیشتر بخوانید: کاهش ۲.۶ درصدی قیمت نفت اوپک به ۱۰۸.۸۲ دلار · ممنوعیت صادرات سوخت چین بر بحران دیزل اروپا تأثیر گذاشت