هانوا به عنوان شریک کلیدی در احیای صنعت کشتی‌سازی آمریکا
اقتصاد

هانوا به عنوان شریک کلیدی در احیای صنعت کشتی‌سازی آمریکا

هانوا، موتور محرکه احیای کشتی‌سازی آمریکا

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۳,۴۵۹

خلاصهٔ خبر

  • هانوا، موتور محرکه احیای کشتی‌سازی آمریکا
  • این خبر نشان‌دهنده تلاش‌های جدی هانوا اوشن برای احیای صنعت کشتی‌سازی ایالات متحده است که به دلیل کاهش ظرفیت و چالش‌های متعدد در خطر است.
  • ۳۵۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در بهبود امکانات کشتی‌سازی فیلادلفیا
  • ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری دولت کره جنوبی در بخش کشتی‌سازی ایالات متحده

شرکت هانوا اوشن (Hanwha Ocean) به عنوان یک شریک کلیدی در تلاش‌های احیای صنعت کشتی‌سازی ایالات متحده شناخته می‌شود. با ظرفیت کشتی‌سازی ایالات متحده که به عنوان تنها یک‌سیصد و سی‌ام ظرفیت چین برآورد می‌شود، هانوا اوشن نقش مهمی در تجدید حیات این صنعت ایفا می‌کند.

سرمایه‌گذاری‌های کلان در کشتی‌سازی آمریکا

در گزارشی که در تاریخ ۲۵ اکتبر منتشر شد، هانوا به تازگی کشتی‌سازی فیلادلفیا را خریداری کرده و به پروژه‌های مرتبط با نیروی دریایی ایالات متحده گسترش یافته است. ایالات متحده در حال حاضر کمتر از ۱% از تولید جهانی کشتی‌سازی را به خود اختصاص داده است که این موضوع احیای صنعت را از طریق قابلیت‌های داخلی دشوار کرده است.

پروژه‌های نظامی و تجاری

هانوا اوشن پس از خرید کشتی‌سازی فیلادلفیا در دسامبر ۲۰۲۴، ۳۵۰ میلیون دلار در بهبود امکانات سرمایه‌گذاری کرده و برنامه‌ریزی کرده است که چند میلیارد دلار دیگر نیز سرمایه‌گذاری کند. همچنین دولت کره جنوبی ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در بخش کشتی‌سازی ایالات متحده را تحت یک توافق تجاری دوجانبه که سال گذشته به امضا رسید، وعده داده است.

این گروه به دنبال گسترش به کشتی‌سازی مرتبط با دفاع ایالات متحده است و در ماه مارس موفق به دریافت قرارداد فرعی برای طراحی اولیه کشتی‌های پشتیبانی لجستیکی نسل بعدی نیروی دریایی آمریکا شد. همچنین، هانوا به تازگی به عنوان سازنده کشتی‌های کمکی ویژه مرتبط با ابتکار دفاع موشکی گلدن دوم انتخاب شده است.

هانوا هدف‌گذاری کرده است که توانایی‌های کشتی‌سازی فیلادلفیا را از ساخت کشتی‌های کمکی به کشتی‌های جنگی تا سال ۲۰۲۸ ارتقا دهد. علاوه بر این، این شرکت در حال پیگیری خریدهای اضافی برای گسترش عملیات خود در ایالات متحده است و در ماه اوت، پیشنهاد غیرالزام‌آوری به ارزش بیش از ۱ میلیارد دلار برای خرید کشتی‌سازی آستال آمریکا در موبایل، آلاباما ارائه داده است.

با این حال، چالش‌هایی نیز وجود دارد. کشتی‌سازی فیلادلفیا با هزینه‌های بالای تولید، کمبود پیمانکاران فرعی و فضای محدود سایت مواجه است که توانایی افزایش تولید آن را محدود می‌کند. بازسازی زنجیره تأمین پس از دهه‌ها کاهش در صنعت کشتی‌سازی ایالات متحده نیز به سرمایه‌گذاری و زمان زیادی نیاز دارد.

عدم قطعیت سیاسی نیز یکی دیگر از ریسک‌ها به حساب می‌آید. مجلس و سنا ایالات متحده در مورد تأمین بودجه برای کشتی‌هایی که در خارج ساخته می‌شوند، مواضع متفاوتی دارند و تأخیر در تصویب قوانین مربوط به هزینه‌های دفاعی پیش‌بینی مقیاس سفارشات آینده را دشوار کرده است.

با وجود پوشش مثبت رسانه‌ای در ایالات متحده، سهام هانوا اوشن در معاملات کره جنوبی در تاریخ ۲۶ اکتبر کاهش یافت. به عنوان مثال، در ساعت ۹:۱۷ صبح، سهام با قیمت ۵۴,۱۰۰ وون، معادل ۴۰.۸۶ دلار، به میزان ۲.۱۷% نسبت به جلسه قبلی کاهش یافت.

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده تلاش‌های جدی هانوا اوشن برای احیای صنعت کشتی‌سازی ایالات متحده است که به دلیل کاهش ظرفیت و چالش‌های متعدد در خطر است. سرمایه‌گذاری‌های کلان این شرکت و همکاری‌های بین‌المللی می‌تواند به تغییرات مثبت در این صنعت منجر شود.

پیشینه

صنعت کشتی‌سازی در ایالات متحده به دلیل رقابت شدید با چین و مشکلات داخلی سال‌ها در حال کاهش است. هانوا اوشن با خرید کشتی‌سازی فیلادلفیا و برنامه‌های توسعه‌ای خود، در تلاش است تا این صنعت را دوباره به مسیر رشد بازگرداند.

اعداد مهم

– ۳۵۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری در بهبود امکانات کشتی‌سازی فیلادلفیا
– ۱۵۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری دولت کره جنوبی در بخش کشتی‌سازی ایالات متحده
– ۱% از تولید جهانی کشتی‌سازی متعلق به ایالات متحده