نمو ١٣% في طلبات بناء السفن العالمية وتعزيز مكانة الصين

وصلت طلبات بناء السفن العالمية هذا العام إلى ٢١٠.٤ مليون CGT (وحدة قياس وزن السفن)، وهو رقم قريب جداً من الرقم القياسي التاريخي البالغ ٢١٠.٤ مليون CGT في مايو، ولا يزال أعلى من الرقم القياسي السابق البالغ ١٩٥.٤ مليون CGT في عام ٢٠٠٨.

تعزيز مكانة الصين في صناعة بناء السفن

تم تحقيق معظم النمو من قبل ورش بناء السفن الصينية، التي استحوذت على ٧٤% من CGT المسجلة في العام الماضي. وقد عزز ذلك مكانة الصين كأكبر دولة مصنعة للسفن في العالم. تمتلك ورش بناء السفن الصينية الآن ٦٤% من دفتر الطلبات العالمي، بينما تمتلك ورش كوريا الجنوبية واليابان ١٩% و٦% على التوالي من هذه السوق.

هيمنة الصين على القطاعات الرئيسية للنقل البحري

تظهر هيمنة الصين في جميع القطاعات الرئيسية للسفن التجارية. تمتلك ورش بناء السفن الصينية أكثر من ٧٢% من دفتر الطلبات في كل من القطاعات الستة الرئيسية، بما في ذلك السفن الحاويات، وسفن النفط، وسفن الغاز، والبضائع الجافة، والبضائع الأخرى، وسفن RoRo. تشمل هذه القطاعات مجتمعة ٨٨% من دفتر الطلبات العالمي. أكبر حصة لهذه الورش هي في قطاع السفن الحاويات، حيث تشكل ٨١% من دفتر الطلبات.

وفقاً لخبراء، تتفوق السفن الحاويات في دفتر الطلبات ونموه خلال الـ ١٢ شهراً الماضية. تشكل هذه السفن ٣٠% من CGT قيد الطلب و٦٨% من الزيادة خلال العام الماضي.

تمتلك ورش بناء السفن الصينية حالياً قدرة أفضل في تغطية السعة مقارنة بمنافسيها من كوريا الجنوبية واليابان. إذا افترضنا أن سعة كل ورشة تعادل أعلى إنتاج سنوي من CGT خلال الفترة من ٢٠٢١ إلى ٢٠٢٥، فإن الورش الصينية ستملك طلبات تعادل في المتوسط ٤.٢ سنوات من السعة. الأرقام المقابلة لورش كوريا الجنوبية واليابان هي ١.٩ و١.٧ سنة على التوالي.

وصلت تسليمات من الصين وكوريا الجنوبية واليابان في عام ٢٠٢٥ إلى ٤٠.١ مليون CGT، ولكن تم التخطيط لتسليم ٥٥.٩ مليون CGT و٦٠.٠ مليون CGT في عامي ٢٠٢٧ و٢٠٢٨ على التوالي. يجب على ورش الصين بشكل خاص زيادة إنتاجها لتلبية التسليمات المخطط لها.

في هذا السياق، إذا كانت السعة الحالية تعادل أعلى CGT تم تسليمها أو المخطط لها خلال الفترة من ٢٠٢١ إلى ٢٠٣٠، فإن التغطية المتوسطة ستنخفض إلى ٢.١ سنة لورش الصين و١.٦ سنة لورش كوريا الجنوبية واليابان.

يجب على الصين أيضاً أن تصل بإنتاجها السنوي إلى أرقام قياسية جديدة لتلبية التزامات التسليم الخاصة بها. تخطط ورش الصين لتسليم رقم قياسي يبلغ ٤٤.٠ مليون CGT في عام ٢٠٢٨، وهو ما يقارب ضعف ٢٢.٧ مليون CGT التي تم تسليمها في عام ٢٠٢٥. قد يؤدي توسيع السعة المطلوبة لتحقيق هذا الهدف إلى خطر عدم الاستخدام الأمثل إذا انخفضت العقود في المستقبل.