مُمثل التجارة الأمريكية (USTR) اقترح تمديد تعليق الرسوم المينائية للسفن المرتبطة بالصين حتى تاريخ ٩ يناير ٢٠٢٧. هذا الإجراء يهدف إلى تقليل تكاليف النقل للمصدرين الأمريكيين للمعادن والفحم، وسيكون له تأثير إيجابي على الصناعات المعنية.
تفاصيل اقتراح USTR
USTR في البداية علق الرسوم المستهدفة نحو القطاعات البحرية، اللوجستية والنقل في الصين لمدة عام، والذي يستمر حتى ٩ نوفمبر ٢٠٢٦. الآن، اقترحت هذه الهيئة أن يستمر هذا التعليق لمدة شهرين آخرين. كما تم الإشارة في هذا الاقتراح إلى جهود الولايات المتحدة لإلغاء السياسات والعمليات التي تخضع حاليًا للمراجعة.
اقرأ المزيد: محمدرضا عارف أكد على ضرورة تخصيص إيرادات ميزانية ١٤٠٥ لمعاش الناس
العواقب الاقتصادية لتعليق الرسوم
يشمل تعليق هذه الرسوم الرسوم المفروضة على السفن المملوكة للهيئات الصينية وكذلك السفن المصنعة في الصين. كانت التكلفة الأولية للسفن المملوكة للصين ٥٠ دولارًا لكل طن صافي لكل رحلة، وللسفن المصنعة في الصين ١٨ دولارًا لكل طن صافي أو ١٢٠ دولارًا لكل حاوية تم تفريغها. بينما كان الاقتراح الأولي لـ USTR يشمل رسومًا تصل إلى ١.٥ مليون دولار لدخول السفن الصينية، مما أثار قلقًا كبيرًا في صناعات الفحم.
ردود الفعل على تمديد التعليق
في تقرير من المجلس الوطني للفحم الأمريكي، تم التأكيد على أن هذا المجلس طلب من إدارة ترامب جعل تعليق الرسوم المينائية دائمًا. وقد حذر المجلس من أن هذه الإجراءات البحرية قد تزيد من تكاليف النقل، وتقلل من الوصول إلى السفن، وتضعف تنافسية صادرات الفحم الأمريكية. في حين أن صناعة الفحم تعتمد بشكل كبير على الصادرات وتواجه انخفاضًا في الاستهلاك المحلي.
كما طلب USTR من الجمهور تقديم آرائهم حول الاقتراح المقدم لتمديد الشهرين، وتم تحديد موعد تقديم الآراء حتى ٣٠ أكتوبر ٢٠٢٦.
اقرأ المزيد: بدأت الدورة الثامنة والعشرون للاجتماع الوزاري لمنتدى الدول المصدرة للغاز · الصين في طريقها للوصول إلى ذروة استهلاك الفحم في البرنامج الخامس للتنمية
