مدیر سامانه هوشمند سوخت از اجرای طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری در ۵۴ جایگاه سوخت در تهران خبر داد و اعلام کرد که این طرح طی سه ماه آینده به تمامی جایگاه‌های سوخت در کشور تعمیم خواهد یافت. این اقدام در راستای بهبود فرآیند سوخت‌گیری و شفاف‌تر شدن مدیریت مصرف سوخت صورت می‌گیرد.
وضعیت کنونی استفاده از کارت‌های سوخت
طبق اعلام مسئولان، حدود ۴۰ درصد سوخت‌گیری کشور در شهریورماه سال جاری از طریق کارت‌های اضطراری انجام شده است. این آمار نشان‌دهنده این است که کارت‌های اضطراری که قرار بود صرفاً در مواقع اضطراری استفاده شوند، عملاً سهم قابل توجهی از فرآیند سوخت‌گیری را به خود اختصاص داده‌اند. در واقع، این ابزار به یک روش اصلی برای سوخت‌گیری تبدیل شده است.
بیشتر بخوانید: تعویق نشست سهمیه‌بندی اوپک‌پلاس به نفع مصرف‌کنندگان نیست
تغییرات آتی و چالش‌های موجود
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس همچنین اعلام کرد که تمامی کارت‌های سوخت تا پایان سال به کارت بانکی افراد متصل خواهند شد. این تغییر به منظور مدیریت بهتر مصرف سوخت و کاهش قاچاق سوخت صورت می‌گیرد. اما پرسش اصلی این است که آیا تغییر در ابزار می‌تواند مشکل مدیریت مصرف و قاچاق را حل کند، یا اینکه بدون اصلاح سازوکار سهمیه‌بندی و نظارت بر توزیع، فقط شکل کارت تغییر خواهد کرد؟
دولت در حال حرکت به سمت حذف تدریجی کارت سوخت به شکل فعلی و انتقال مدیریت سهمیه به شبکه بانکی است. این تصمیم اگر به درستی اجرا شود، می‌تواند داده‌های بسیار دقیقی از مصرف سوخت در اختیار سیاست‌گذاران قرار دهد. اما اگر زیرساخت و قواعد آن شفاف نباشد، احتمال دارد که فصل جدیدی از ابهام در سیاست‌های سوختی کشور آغاز شود.
در نهایت، با توجه به روند کنونی و تغییرات در سامانه‌های سوخت، می‌توان انتظار داشت که آینده سوخت‌گیری در کشور دستخوش تحولات قابل توجهی شود. مدیر سامانه هوشمند سوخت بر این نکته تأکید دارد که این تغییرات می‌تواند به بهبود فرآیند سوخت‌گیری و مدیریت مصرف سوخت کمک کند.
بیشتر بخوانید: قائم‌مقام بورس کالای ایران بر اهمیت تنوع تولید پتروشیمی تبریز تاکید کرد · صنعت نفت ایران با افزایش ۲۰۰ هزار بشکه ای در تولید نفت مواجه است
