يجب أن تكون المعدات الطارئة البحرية متاحة على الفور وقادرة على أداء مهامها الأمنية. يجب أن يكون الوقود الموجود في هذه المعدات الأساسية مناسبًا ومخزنًا بشكل جيد لضمان الأداء الموثوق لقوارب النجاة والمولدات الطارئة وغيرها من الأصول الطارئة عند الحاجة.
أهمية وقود DMX
حدد معيار ISO ٨٢١٧ وقودًا خاصًا يسمى DMX للاستخدام في المعدات الطارئة. يتميز وقود DMX بخصائص مثل الاحتراق السريع بعد فترات طويلة من عدم النشاط، وقدرته على العمل في درجات حرارة منخفضة، واستقراره في التخزين على المدى الطويل. يجب أن يكون لهذا الوقود حد أدنى من مؤشر التآكل يبلغ ٤٥.٠، ونقطة غيم قصوى تبلغ -١٦ درجة مئوية، ونقطة اشتعال لا تقل عن ٤٣ درجة مئوية.
اقرأ المزيد: فاطمة مهاجراني أبلغت عن نقص الغاز واحتمال انقطاعه في المحافظات الشمالية
إحصائيات مقلقة حول جودة الوقود
تظهر الدراسات الأخيرة أن ٤٨٪ من عينات وقود المعدات الطارئة لم يتم التعرف عليها كـ DMX. كما أن ٢٨.٦٪ من هذه العينات تحتوي على FAME بنسبة تزيد عن ٠.١٪ و٦.٢٪ تحتوي على تلوث ميكروبي. تشير هذه الإحصائيات إلى أن اختيار الوقود وحالة الوقود المخزن تحتاج إلى مزيد من الاهتمام لضمان سلامة المعدات الطارئة.
وفقًا للوائح SOLAS، يجب توفير وقود كافٍ لقوارب النجاة حتى تتمكن من التحرك لمدة ٢٤ ساعة بسرعة ٦ عقد. تؤكد هذه المتطلبات بشكل خاص على أهمية جودة الوقود وتبرز ضرورة توافقه مع الظروف البيئية.
فيما يتعلق بالمولدات الطارئة، هناك نوعان شائعان من الأعطال الوظيفية: عدم بدء تشغيل المولد وبدء تشغيله دون توفير الطاقة المطلوبة. تؤكد لوائح SOLAS أيضًا أن مصدر الطاقة الطارئة يجب أن يكون لديه سعة واستقرار كافيين لتوفير الخدمات الأساسية.
نظرًا لأن المعدات الطارئة قد تبقى في وضع الاستعداد لفترات طويلة، فإن جودة الوقود تلعب دورًا حيويًا في موثوقية هذه المعدات. وبالتالي، فإن استخدام وقود DMX ليس فقط من الناحية الاقتصادية ولكن أيضًا من حيث سلامة المعدات الحرجة أمر بالغ الأهمية.
اقرأ المزيد: محمد معتمدي زاده اعتبر عدم توازن الطاقة أولوية للتعاون بين الحكومة والبرلمان · تحقيقات الولايات المتحدة حول الهجمات السيبرانية على ناقلات النفط
