لوییدز رجیستر (LR) نشر دليل جديد بعنوان "دليل تجديد الوقود البديل وأجهزة توفير الطاقة" الذي يتناول التحديات المتزايدة التي يواجهها مالكو السفن في تجديد سفنهم لاستخدام الوقود البديل والتقنيات الموفرة للطاقة.
تحديات تجديد السفن
مع زيادة الضغوط التنظيمية والتجارية مثل FuelEU Maritime وأهداف تقليل غازات الدفيئة من المنظمة البحرية الدولية (IMO)، أصبح تجديد السفن الحالية مسارًا مهمًا للمالكين. أصبحت هذه المشاريع أكثر أهمية من أجل تحسين الكفاءة، وتقليل التلوث، وزيادة عمر الأصول.
اقرأ المزيد: مقابلة مع غريغ ستانتون حول مضاعفة قدرة الرياح في الهند بحلول عام ٢٠٣٠
لكن التحديات لا تقتصر فقط على اختيار وقود أو تقنية معينة. أصبحت مشاريع التجديد معقدة بشكل متزايد وتتطلب مراجعة دقيقة لعوامل مثل تخزين الوقود، وتوافق المحرك، وأنظمة السلامة، وتدريب الطاقم، والتراخيص القانونية.
إطار جديد للتجديد
يهدف الدليل الجديد لـ LR إلى مساعدة الصناعة في مواجهة هذه التحديات من خلال جمع الوقود البديل وأجهزة توفير الطاقة في إطار تجديد موحد. يتضمن هذا الدليل اعتبارات عملية لتحويل السفن إلى LNG، ميثانول، إيثانول، أمونيا، هيدروجين و LPG، بالإضافة إلى تركيب أنظمة دفع الرياح وأنظمة الانزلاق الهوائي.
من بين الموضوعات الرئيسية في هذا الدليل، ضرورة اتخاذ قرارات مبكرة بشأن التجديد. يمكن أن تؤثر عوامل مثل قابلية تحويل المحرك، والمساحة المتاحة في السفينة، وموقع الخزانات، وتكامل نظام الوقود بشكل كبير على التكاليف والجدول الزمني للمشاريع.
يشير هذا الدليل أيضًا إلى أهمية التعاون المبكر بين المالكون، وبناة السفن، ومصنعي المعدات، ومنظمات التصنيف لتجنب التأخيرات وتقليل مخاطر المشاريع. في الوقت نفسه، تم تحديد فرص متزايدة لتقنيات توفير الطاقة مثل أنظمة دفع الرياح التي يمكن أن تستفيد من الحوافز بموجب FuelEU Maritime.
نظرًا لأنه من المتوقع أن تستمر نسبة كبيرة من الأسطول العالمي في الخدمة خلال العقد المقبل، ستلعب مشاريع التجديد دورًا حيويًا في مسار تقليل الكربون البحري. يساعد هذا الدليل الصناعة على اتخاذ قرارات التجديد بطريقة أكثر تنظيمًا ووعياً.
اقرأ المزيد: المنظمة البحرية الدولية تبحث عن اتفاق إطار عمل محايد للكربون · إطار عمل صفر صافي IMO ومشروع الطاقة المائية غران إنغا في الكونغو
