در هفته گذشته، صنعت حمل و نقل دریایی شاهد توافقات جدیدی برای ساخت کشتی‌های باری و نفتکش بود. این قراردادها به‌ویژه در بخش کشتی‌های باری و نفتکش از سوی شرکت‌های مختلف به امضا رسید که نشان‌دهنده تقاضای بالا برای این نوع کشتی‌ها است.
قراردادهای جدید در بخش کشتی‌های باری
شرکت یانگ‌زی‌جیانگ (Yangzijiang Maritime) به تازگی قرارداد ساخت ۴+۲ کشتی باری با ظرفیت ۸۲,۰۰۰ دال‌تن را با شرکت جیانگسو واتس و مهندسی (Jiangsu Watts & Engineering) امضا کرده است. تحویل این کشتی‌ها برای مارس و ژوئن ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است. همچنین، شرکت یورو درای (Eurodry) نیز قراردادی برای ساخت ۳ کشتی باری با ظرفیت مشابه در شرکت هنجلی هوی (Hengli Heavy Industries) به امضا رسانده است که هر یک به قیمت تقریبی ۳۷ میلیون دلار خواهد بود و تحویل آن‌ها در سپتامبر ۲۰۲۹ صورت خواهد گرفت.
بیشتر بخوانید: روند صعودی بازار VLCC با افزایش تقاضای نفت خام
افزایش تقاضا برای نفت‌کش‌ها
توافقات هفته گذشته همچنین شامل قراردادهای قابل توجهی در بخش نفت‌کش‌ها نیز بود. شرکت لیکویمار تانکرز (Liquimar Tankers) قراردادی برای ساخت ۳ نفتکش با ظرفیت ۱۵۷,۰۰۰ دال‌تن در شرکت جیانگسو نیو هانتونگ (Jiangsu New Hantong) به امضا رسانده است. تحویل این نفت‌کش‌ها برای بین ژوئن ۲۰۲۹ و ژوئن ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده است. علاوه بر این، شرکت تاپ شیپس (Top Ships) نیز قراردادی برای ساخت ۴ نفتکش با ظرفیت ۵۰,۰۰۰ دال‌تن در کارخانه کشتی‌سازی گوانگژو به امضا رسانده است که تحویل آن‌ها نیز در ژوئن ۲۰۲۹ خواهد بود.
در یک تحول دیگر، شرکت امارات ماریتیم (Emarat Maritime) نیز قراردادی برای ساخت ۵ نفتکش با ظرفیت ۷۴,۰۰۰ دال‌تن در جیانگسو هانتونگ شیک‌بیلدینگ به امضا رسانده است. قیمت هر یک از این نفت‌کش‌ها تقریباً ۵۵ میلیون دلار برآورد شده و تحویل آن‌ها بین ژوئن ۲۰۲۹ و دسامبر ۲۰۳۰ خواهد بود.
ثبات در ارزش کشتی‌ها
شرکت وسون ناتیکال (Veson Nautical) نیز در گزارشی اعلام کرد که ارزش کشتی‌های باری در هفته گذشته به طور کلی پایدار باقی مانده است. در این گزارش، به فروش کشتی‌های مختلف نیز اشاره شده است. از جمله، کشتی کاپ سایز پن ادونس (Capesize Pan Advance) با ظرفیت ۱۷۹,۲۰۰ دال‌تن به قیمت ۳۷ میلیون دلار به خریداران یونانی فروخته شده است. همچنین، کشتی‌های دیگر مانند پن‌اماکس وی هی (Panamax Wei He) و اولتراماکس بالک گواتمالا (Ultramax Bulk Guatemala) نیز به فروش رفته‌اند.
به طور کلی، این تحولات نشان‌دهنده روند مثبت و رو به رشد در صنعت حمل و نقل دریایی است، به‌ویژه در بخش کشتی‌های باری و نفتکش که با افزایش تقاضا و قراردادهای جدید مواجه شده‌اند.
بیشتر بخوانید: افزایش تخمین‌های اجاره تانکرهای نفتی در تاریخ ۱۴ اکتبر ۲۰۲۶ · ارزش کشتی‌های باربری و نفتکش در بازارهای جهانی ثابت ماند
