WinGD نخستین عملیات در خدمت موتور الکلی X-DF-M/E خود را با سوخت اتانول به ثبت رسانده است. کشتی کانتینری ۹,۰۰۰ TEU Tangier Maersk، متعلق به خطوط کشتیرانی Maersk، با استفاده از سوخت اتانول از بندر هیوستون به نیویورک سفر کرد.
جزئیات عملیات سوخت‌گیری
این کشتی در اواخر سپتامبر در بندر هیوستون سوخت‌گیری کرده و بزرگ‌ترین تولیدکننده بیواتانول جهان، یعنی شرکت POET، سوخت لازم را برای موتور WinGD X۸۲DF-M تأمین کرده است. این رویداد به عنوان نخستین سوخت‌گیری دریایی با ترکیب ۱۰۰ درصد بیواتانول در ایالات متحده و همچنین نخستین سوخت‌گیری در خدمت موتور WinGD با سوخت اتانول محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید: GT Wings از AirWing™S به عنوان نوآوری در کشتی‌های کوچک رونمایی کرد
تحولات در صنعت دریانوردی
این عملیات نشان‌دهنده افزایش دسترسی بیواتانول به بازارهای دریایی است. شرکت POET به تنهایی سالانه ۳ میلیارد گالن بیواتانول در ۳۵ سایت تولید می‌کند. سفر کشتی Tangier Maersk همچنین نشان‌دهنده یک نقطه عطف در سوابق عملیاتی پلتفرم موتور سوخت الکلی WinGD است. نخستین موتور X-DF-M/E که قابلیت استفاده از متانول را داشت، در سال ۲۰۲۵ به خدمت گرفته شد و قابلیت چند سوختی به این پلتفرم امسال افزوده شده است، به گونه‌ای که اکنون هم متانول و هم اتانول می‌توانند بر روی شش کشتی هم‌خواهر متوسط که توسط Maersk سفارش داده شده‌اند، مورد استفاده قرار گیرند.
سباستین هنزل، معاون رئیس WinGD در بخش تحقیق و توسعه، اظهار داشت: "استفاده از بیواتانول به عنوان سوخت دریایی برای WinGD پیشرفتی طبیعی است، پس از تجربه موفقیت‌آمیز با متانول بر روی همان پلتفرم موتور. این آغاز، نتیجه حرکت قوی Maersk در تأیید استفاده از این سوخت با کربن پایین و مقرون‌به‌صرفه است و به ما این امکان را می‌دهد تا عملکردهای عملیاتی و ایمنی مهم را تأیید کنیم."
عملیات سوخت‌گیری موفقیت‌آمیز نتیجه همکاری قوی بین چندین شریک بود؛ به طوریکه Maersk کشتی را تأمین کرده، شرکت Kirby Corporation حمل و نقل و سوخت‌گیری را انجام داده و بندر هیوستون نظارت بر هماهنگی بندری را بر عهده داشته است. همچنین گارد ساحلی ایالات متحده از طریق تأیید رعایت الزامات قانونی برای انجام عملیات سوخت‌گیری، از این پروژه حمایت کرده است.
اما این تنها ابتدای داستان است. اما اکنون با توجه به شباهت‌های شیمیایی بین متانول و اتانول، هر دو می‌توانند در موتورها X-DF-M/E WinGD استفاده شوند. این انعطاف‌پذیری به اپراتورها این امکان را می‌دهد که بین دو سوخت بسته به نیازهای کاهش گازهای گلخانه‌ای، هزینه و در دسترس بودن سوخت تغییر دهند و در نتیجه انتقال به سمت انتشار صفر از کشتیرانی بین‌المللی را تسهیل کنند.
بیشتر بخوانید: Offshore Data Center و Riverway برای ساخت پلتفرم‌های گاز طبیعی همکاری می‌کنند · بریتانیا به حمایت از بلغارستان، رومانی و ترکیه در پی حملات دریایی در دریای سیاه ادامه می‌دهد
