شرکت ایستران پاسیفیک شیپینگ (Eastern Pacific Shipping) مستقر در سنگاپور، به تازگی یک کشتی دو سوخته جدید به نام RS Atlantico را تحویل گرفت. این کشتی که به عنوان یک حامل خودرو و کامیون خالص (PCTC) طراحی شده، دارای ظرفیت ۵۵۰۰ واحد خودرو (CEU) است و قرار است تحت عملیاتی گروه سواردیاز (Suardiaz Group) در مسیرهای اقیانوس اطلس به کار گرفته شود.
جزئیات ساخت و توسعه کشتی
کشتی RS Atlantico در کارگاه کشتی‌سازی شیامن (Xiamen Shipyard) که بخشی از گروه کشتی‌سازی فوجیان چوانژنگ (Fujian Chuanzheng Shipbuilding) در چین است، ساخته شده است. این کشتی به عنوان نتیجه همکاری بین ایستران پاسیفیک و سواردیاز توسعه یافته و به تازگی از کارگاه کشتی‌سازی به مقصد اروپا حرکت کرده است.
بیشتر بخوانید: اکسلرون گواهی تأیید نوآوری ClassNK را برای موتور و ماژول‌های آلایندگی LOREKA۳۶۰° دریافت کرد
عملیات و اهداف سواردیاز
در مراسم رونمایی از کشتی در ماه ژوئن، سواردیاز اعلام کرد که RS Atlantico به عنوان بخشی از ناوگان خود در مسیرهای اقیانوس اطلس فعالیت خواهد کرد. این کشتی به دلیل ویژگی‌های دو سوختی خود، به‌ویژه استفاده از گاز طبیعی مایع (LNG)، به عنوان یک گزینه پایدار و زیست‌محیطی برای حمل و نقل دریایی در نظر گرفته شده است.
توسعه و به کارگیری کشتی‌های دو سوخته مانند RS Atlantico به کاهش آلایندگی و بهبود بهره‌وری انرژی در صنعت حمل و نقل دریایی کمک می‌کند. با توجه به نگرانی‌های جهانی درباره تغییرات اقلیمی و ضرورت کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، این نوع کشتی‌ها به عنوان بخشی از راه‌حل‌های پایدار محسوب می‌شوند.
ایستران پاسیفیک شیپینگ با تحویل این کشتی، یک گام دیگر به سمت پیشرفت در صنعت حمل و نقل دریایی و ارتقاء استانداردهای زیست‌محیطی برداشته است. این کشتی نه تنها به افزایش ظرفیت حمل و نقل خودرو کمک می‌کند، بلکه در راستای اهداف پایدار جهانی نیز گام برمی‌دارد.
بیشتر بخوانید: آغاز اجرای آزمایشی طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطرار در ۵۴ جایگاه تهران · کاهش حق بیمه LNG و LBM در بازار انرژی اروپا
