سوق النقل البحري تحت تأثير الهجمات الجديدة للحوثيين في المملكة العربية السعودية وزيادة أسعار النفط يواجه تحديات جدية. أسعار النفط برنت يوم الجمعة بلغت أكثر من ١١٥ دولارًا للبرميل، وهو أعلى مستوى منذ أوائل مايو. هذه الحالة تثير القلق بشأن إمدادات النفط من الشرق الأوسط وإجراءات من شركة أرامكو السعودية لتفريغ مقرها الرئيسي في الظهران.
تطورات في سوق النقل البحري
في الوقت نفسه، ارتفع مؤشر البلطيق الجاف من ٢٥٤٥ نقطة في ١٥ أكتوبر إلى ٢٦٩٣ نقطة يوم الخميس ٢٢ أكتوبر. ساهمت زيادة إيرادات السفن من نوع كابسايز في هذا التحسن، على الرغم من أن هذا المستوى لا يزال أقل من مستويات أوائل أكتوبر. هذه التغييرات أدت إلى زيادة الثقة في استمرارية التجارة.
اقرأ المزيد: روسيا ترسل أول شحنة ديزل إلى الولايات المتحدة
التحديات أمام السفن القديمة
على الرغم من زيادة الأسعار، لا تزال السفن القديمة تميل إلى الاستمرار في العمل وعدم الاتجاه نحو إعادة التدوير. إيرادات النقل وخيارات السوق الثانوية تعطي مالكي السفن الدافع لعدم التخلي عن سفنهم القابلة لإعادة التدوير. في الأسبوع الماضي، وصلت سفن كابسايز إلى ٣٨٤٨ وحدة وسفن سوبرماكس إلى ١٨٩٠ وحدة، بينما انخفضت سفن باناماكس إلى ٢١٥١ وحدة.
في سوق الصلب، كانت الاتجاهات مختلفة. بينما ارتفعت أسعار صفائح الصلب في الهند، ظلت الأسواق في بنغلاديش وباكستان والصين ثابتة. لا يزال استهلاك الصلب في السوق المحلية في الهند مخيبًا للآمال، مما يساهم في القيود الموجودة في السوق.
في النهاية، تستمر الأنشطة الفعلية على السواحل، حيث استقبلت موانئ ألانغ وتشاتغرام شحنات جديدة. على الرغم من أن هذه التحركات لا تمثل تحسنًا في المبيعات الجديدة لإعادة التدوير، إلا أنها تشير إلى أن السفن تصل إلى السواحل.
بشكل عام، يبدو أن المشترين يبحثون عن الحمولة، لكن مالكي السفن لا يميلون إلى التخلي عن سفنهم. حالة السوق هي أن أسعار النقل قد تحسنت، بينما لا تزال الطلبات على إعادة التدوير قائمة.
