حتى تاريخ ١٦ أكتوبر، تظهر البيانات الجديدة أن مخزون خام الحديد في ٣٥ ميناء رئيسي في الصين قد وصل إلى ١٤٨.٣ مليون طن. هذه الرقم يمثل زيادة قدرها ٢.٨٥ مليون طن مقارنة بالشهر الماضي، مما يدل على اتجاه تصاعدي في المخزون الكلي. في الوقت نفسه، انخفض متوسط السحب اليومي من الموانئ بمقدار ٥٠,٠٠٠ طن ليصل إلى ٣.١٨٥ مليون طن.
انخفاض الطلب وتأثيراته على مخزون الموانئ
على الرغم من أن دخول خام الحديد الجديد إلى الموانئ قد انخفض قليلاً في الأسابيع الأخيرة، إلا أن أداء الطلب من جانب منتجي الصلب كان أضعف بكثير. انخفض إنتاج المعدن الساخن في أفران الصلب بشكل ملحوظ، مما أدى إلى تقليل الطلب على تركيزات خام الحديد. هذه الحالة أدت إلى مزيد من الانخفاض في السحب من الموانئ. مع انخفاض الدخول والسحب، فإن مخزون الموانئ في حالة زيادة عامة.
اقرأ المزيد: مدير عام الصناعة والتعدين والتجارة في بوشهر أعلن عن إصدار ٨٨ رخصة تأسيس صناعي
آفاق المستقبل والتحديات الحالية
مع النظر إلى الأسبوع المقبل، من المتوقع أن يرتفع دخول خام الحديد إلى الموانئ وقد يتحسن إنتاج المعدن الساخن في أفران الصلب قليلاً. ومع ذلك، فإن ربحية مصانع الصلب حالياً تواجه خسائر كبيرة، واستراتيجيات التوريد تعتمد بشكل أساسي على الحاجة، وهناك ميل محدود للتخزين. لذلك، فإن زيادة السحب من الموانئ ستكون محدودة بشكل كبير.
نتيجة لذلك، حتى إذا تحسن الطلب بشكل طفيف، فإن حالة العرض والطلب ستظل بشكل عام حرة، ومن المحتمل أن يستمر مخزون الموانئ في الزيادة. بشكل عام، تظل أساسيات خام الحديد ضعيفة على المدى القصير، ومن غير المرجح أن ينخفض ضغط مخزون الموانئ قريباً. من المهم الانتباه إلى تحسين ربحية مصانع الصلب، واستدامة إنتاج المعدن الساخن، والتغيرات في سرعة الدخول إلى الموانئ.
اقرأ المزيد: تحذير صندوق النقد الدولي بشأن تداعيات النفط ١١٠ دولارات · عرض ٨٠ ألف طن من الصلب في قاعة الصناعة في بورصة السلع
