وصلت تكلفة نقل ٢ مليون برميل من النفط الخام من أمريكا إلى اليابان، والتي من المقرر أن تتم في أواخر شهر نوفمبر بواسطة ناقلة النفط العملاقة "ستيم إكسبلورر"، إلى ٨١ مليون دولار. في حين كانت تكلفة نقل مثل هذه الشحنة في العام الماضي في المتوسط ٩ مليون و١٠٠ ألف دولار.
زيادة ملحوظة في التكاليف
تبلغ تكلفة النقل ٤٠ دولار و٥٠ سنت لكل برميل، مما يمثل زيادة بنحو ٩ مرات مقارنة بالعام الماضي. لقد أثرت هذه الزيادة في التكاليف على أسعار النفط العالمية وأثارت العديد من المخاوف لدى المستهلكين.
تستخدم المصافي النفط لإنتاج الوقود الذي يُستخدم في نقل المواد الغذائية والسلع الاستهلاكية ومواد البناء. لذلك، فإن زيادة التكاليف تعزز التضخم في البلدان المعتمدة على الواردات.
تأثير على أسعار البنزين وتكاليف النقل
أعلن كينت ميدلاك، الباحث في قسم الاقتصاد وموارد الطاقة في معهد بيكر للسياسات العامة في هيوستن، أنه مقابل كل زيادة قدرها ١٠ دولارات في تكلفة نقل كل برميل من النفط، يتم إضافة حوالي ٢٣ سنتًا إلى سعر كل جالون من البنزين. وبالنظر إلى تكاليف نقل ناقلة "ستيم إكسبلورر"، سيكون سعر كل جالون من البنزين على الأقل ٨٠ سنتًا أكثر من العام الماضي.
وأضاف ميدلاك: "هذا الوضع يشبه قطارًا يتحرك ببطء. كلما طالت هذه الظروف، ستكون تأثيراتها أكثر ديمومة. تشكل تكاليف النقل أكثر من ٤٠% من سعر النفط الأمريكي، وكان هذا الرقم في عام ٢٠٢٥ في المتوسط ٧%".
تعاني الدول المعتمدة على الواردات مثل الهند والفلبين وإندونيسيا من أكبر الضغوط بسبب التكاليف الباهظة. كما أعلنت وكالة الطاقة الدولية أن الزيادة غير المسبوقة في إيجارات ناقلات النفط قد قللت بالفعل من أرباح المصافي في آسيا.
لقد زادت التوترات المرتبطة بالحرب الأمريكية مع النظام الصهيوني ضد إيران والصراعات العسكرية بين روسيا وأوكرانيا من تكاليف النقل والتأمين. وصلت تكلفة نقل النفط من مضيق هرمز والبحر الأحمر إلى آسيا إلى رقم قياسي بلغ ٣٤ دولارًا لكل برميل.
اقرأ المزيد: زيادة بنسبة ١٤% في استهلاك سي ان جي في إيران · زيادة أسعار النفط الخام برنت ودايليوتي آي بعد الهجوم على سعودي أرامكو
