زيادة تكلفة نقل النفط إلى أكثر من 37 دولارًا لكل برميل
نفط و پتروشيمي

زيادة تكلفة نقل النفط إلى أكثر من ٣٧ دولارًا لكل برميل

منبع تصویر: charsooeghtesad.ir

بقلم ٣ دقيقة مدة القراءة ٣٧,٣٢٤

زادت تكلفة النقل البحري للنفط الخام بشكل ملحوظ بسبب تصاعد التوترات العسكرية وزيادة مخاطر أنشطة الناقلات في الشرق الأوسط. وفقًا لتقرير وكالة الطاقة الدولية، تجاوزت تكلفة نقل النفط الخام من الخليج العربي إلى آسيا حتى منتصف أكتوبر ٢٠٢٦ ٣٧ دولارًا لكل برميل؛ وهو رقم يزيد عن خمسة أضعاف المستوى قبل بدء الحرب.

أسعار نقل النفط من وجهات أخرى

لا تقتصر زيادة تكلفة النقل على طرق الخليج العربي. شهدت أسعار نقل النفط من الولايات المتحدة إلى آسيا أيضًا زيادة ملحوظة، حيث أصبحت تكلفة النقل تشغل حصة أكبر من السعر النهائي للنفط المُسلم. تُظهر مقارنة الطرق البحرية أن تكلفة النقل تختلف بشكل ملحوظ اعتمادًا على المصدر والوجهة ونوع الناقلة وظروف التشغيل.

العوامل المؤثرة على تكلفة نقل النفط

مضيق هرمز هو أحد المسارات الاستراتيجية للتجارة العالمية في الطاقة، وزيادة مخاطر الأمن في هذه المنطقة يمكن أن تزيد من تكلفة ووقت نقل النفط. وفقًا لتحليل وكالة الطاقة الدولية، كانت ازدحامات الناقلات، وتغيير مسار تدفق التجارة، ونقل الشحنات بين السفن، وانخفاض إنتاجية الأسطول من العوامل التي أدت إلى زيادة أسعار النقل. تجعل هذه الظروف السفن تستغرق وقتًا أطول لنقل الشحنات، مما يقلل من القدرة على القيام برحلات جديدة.

في الوقت نفسه، يمكن أن تزيد زيادة مخاطر الأمن من تكاليف التأمين وقسط مخاطر الحرب. وفقًا لتقرير رويترز في ١٥ أكتوبر ٢٠٢٦، وصلت تكلفة نقل شحنة تبلغ حوالي مليوني برميل من النفط الخام من الولايات المتحدة إلى اليابان في رحلة مخططة لنهاية نوفمبر إلى ٨١ مليون دولار. كانت هذه المسار تكلف في العام الماضي في المتوسط ٩.١ مليون دولار، مما يعني أن تكلفة النقل لكل برميل تصل إلى ٤٠ دولارًا و٥٠ سنتًا؛ وهو رقم يزيد تقريبًا عن ٩ أضعاف متوسط العام السابق.

تؤدي زيادة أجور الناقلات إلى رفع تكلفة تسليم النفط الخام إلى المصافي، مما قد يقلل من هامش ربح المعالجة. هذه المسألة مهمة بشكل خاص للمصافي الآسيوية التي تعتمد بشكل أكبر على نفط الشرق الأوسط. وفقًا لتقرير وكالة الطاقة الدولية، أدت زيادة تكلفة النقل وسعر النفط المُسلم في سبتمبر إلى ضغط كبير على هامش ربح بعض المصافي الآسيوية.

يمكن أن يستمر هذا الوضع في إحداث عدة عواقب، بما في ذلك أن مقدار نقل تكلفة النقل إلى السعر النهائي للوقود يعتمد على عوامل مثل سعر النفط الخام، وسعة التكرير، ومخزون المنتجات، وطلب السوق، وسياسات التسعير. من بين الخيارات التي يفكر فيها المشترون لإدارة التكاليف استخدام مصادر بديلة، وناقلات أصغر، وعقود نقل طويلة الأجل، وشراء النفط مع التسليم في الوجهة.

المصدر: charsooeghtesad.ir