وصلت أسعار الشحن البحري من الشرق الأقصى إلى الولايات المتحدة في ١ أكتوبر ٢٠٢٦ إلى ذروتها ويبدو أن السوق قد وصلت إلى أعلى نقطة لها بعد أزمة هرمز. وفقًا للتقارير المقدمة، ارتفعت أسعار الشحن إلى السواحل الشرقية والغربية للولايات المتحدة بنسبة ١.٤٪ و٠.٧٪ على التوالي مقارنةً بالأسبوع الماضي، لتصل إلى ١١,٥٢٣ دولار و٨,٣٤٦ دولار لكل حاوية ٤٠ قدمًا (FEU). هذه الأسعار قد ارتفعت بنسبة ٣٤٤.٢٪ و٣٣٤.٧٪ على التوالي مقارنةً بتاريخ ٢٨ فبراير ٢٠٢٦، أي قبل أزمة هرمز.
أسباب زيادة الأسعار وحالة السوق
أحد الأسباب الرئيسية لهذه الزيادة هو انخفاض حركة المرور في موانئ آسيا بسبب انتهاء موسم العواصف والعطلات الوطنية في الصين، مما أدى إلى انخفاض الصادرات في الأسبوع الأول من أكتوبر. هذه العوامل جعلت أسواق الشحن البحري تواجه تغييرات ملحوظة خلال هذه الفترة. ومع ذلك، من المتوقع أن تنخفض هذه الأسعار تدريجيًا في بقية عام ٢٠٢٦، على الرغم من أنه لا يُتوقع حدوث انهيار كبير.
اقرأ المزيد: أعلنت الأمم المتحدة أن الدعم العالمي للوقود يمكن أن يتجاوز تريليون دولار
تحليل تغييرات الأسعار وتوقعات المستقبل
تشير التوقعات إلى أن الأسعار قد شهدت ذروتها عمومًا، ووفقًا للتحليلات التي تم إجراؤها، من المتوقع أن تظل تكاليف الشحن مرتفعة لبقية عام ٢٠٢٦. على وجه الخصوص، قد تنخفض أسعار الشحن إلى السواحل الشرقية للولايات المتحدة بشكل ملحوظ أكثر من السواحل الغربية. حاليًا، وصلت الفجوة بين أسعار السواحل إلى ٣,١٧٧ دولار لكل FEU، بينما كانت هذه الفجوة ٧٧٢ دولار فقط في ٢٨ فبراير ٢٠٢٦.
عند النظر إلى المستقبل، قد تتراوح أسعار الشحن للسواحل الشرقية للولايات المتحدة بين ٦,٠٠٠ إلى ٧,٠٠٠ دولار وللسواحل الغربية حوالي ٤,٥٠٠ إلى ٥,٥٠٠ دولار. هذه التغييرات قد تؤدي إلى تصحيح ملحوظ، ولكن وفقًا للمحللين، لا يُتوقع حدوث انهيار كبير.
اقرأ المزيد: أثر حظر صادرات الديزل الأمريكي على اقتصاد أمريكا اللاتينية · الصين خلال عطلة الأسبوع الذهبي الوطني، أثرت على سوق الشحن
