در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶، ۲۱۵۷ کشتی باری و نفتکش با ظرفیت بیش از ۱۰۰۰۰ DWT به طور ناگهانی فعالیت دریایی خود را متوقف کردند. این میزان تقریباً ۵ برابر افزایش نسبت به ۴۴۹ مورد ثبت‌شده در سه‌ماهه اول همین سال است. به‌علاوه، تعداد رویدادهای تاریک prolong شده، یعنی آن‌هایی که سه روز یا بیشتر به طول انجامیدند، به ۳۱۳۷ مورد افزایش یافت که نشان‌دهنده‌ی رشد هفت برابری است. روسیه به‌تنهایی در این دوره تقریباً ۴۰۰۰ مورد فعالیت تاریک را ثبت کرده است.
کاهش شدید تردد دریایی در تنگه هرمز
تنگه هرمز به‌عنوان نقطه‌ی حیاتی تردد کشتی‌ها، کاهش ۸۳ درصدی ترددهای قابل مشاهده با AIS را از تاریخ ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ تجربه کرد. تعداد ترددها از حدود ۳۷۵۰ در ماه به ۴۵۰ کاهش یافت. علی‌رغم کاهش گزارش‌دهی، فعالیت کشتی‌ها به‌طور کامل متوقف نشده، بلکه آن‌ها فقط از ارسال اطلاعات خودداری کرده‌اند.
بیشتر بخوانید: کشف میدان‌های گازی تخته و پازن با حجم ۱۷ هزار ۵۰۰ میلیارد فوت‌مکعب
دلایل پنهان شدن کشتی‌ها
عدم ارسال اطلاعات AIS توسط کشتی‌ها به دلایل مختلفی می‌تواند اتفاق بیفتد. عدم پوشش در آب‌های پر ازدحام و تداخل GPS به‌عنوان دلایل معمول شناخته می‌شوند. بر اساس داده‌های Windward، بیش از ۲۴۰۰۰ کشتی بین سه‌ماهه اول و سوم سال ۲۰۲۵ تحت تأثیر تداخل قرار گرفتند و میانگین پرش موقعیت آن‌ها به ۶۳۰۰ کیلومتر رسید. در این میان، موارد عمدی معمولاً حول محور چند هدف خاص می‌چرخند. به عنوان مثال، یک نفتکش ممکن است قبل از انتقال محموله خاموش شود تا منبع آن به بندرهای تحریم‌شده متصل نشود.
نکته‌ی مشترک در این موارد این است که خود عدم ارسال اطلاعات، یک سیگنال محسوب می‌شود. مکان شروع، مدت زمان خاموشی و جایی که کشتی دوباره ظاهر می‌شود، اطلاعات بیشتری از ارسال‌های قبلی ارائه می‌دهد.
چگونه کشتی‌های تاریک را ردیابی کنیم
ردیابی یک کشتی بدون AIS به معنای طی کردن یک توالی از مراحل است که هر مرحله دامنه جستجو را کاهش می‌دهد. اولین قدم، بررسی رفتار کشتی به جای تکیه بر سیگنال‌های AIS است. آخرین ارسال موقعیت، مسیر و سرعت کشتی را مشخص می‌کند. Windward با استفاده از هوش مصنوعی دریایی خود، هر شکاف را در برابر فعالیت‌های تاریخی آن کشتی ارزیابی می‌کند.
تشخیص حضور فیزیکی کشتی‌ها با استفاده از رادارهای synthetic aperture radar (SAR) نیز امکان‌پذیر است. این رادارها می‌توانند بدنه کشتی‌ها را فراتر از شرایط جوی یا تاریکی تشخیص دهند. به‌علاوه، تصاویر SAR به‌طور معمول سطح وسیع‌تری را پوشش می‌دهند و به عنوان اولین حسگر برای شناسایی اولیه مناسب هستند. Windward همچنین هر شناسایی راداری را در برابر AIS تطبیق می‌دهد تا تنها تماس‌های غیر گزارش شده باقی بمانند.
بیشتر بخوانید: گزارش بازار فروش و خرید کشتی‌ها در هفته ۳۹ · کاهش فعالیت در بازار نفت و پتروشیمی به دلیل برداشت سود
