محموله LNG از قطر در حال سفر به سمت شمال دریای سرخ است تا گاز را به اروپا از طریق کانال سوئز تحویل دهد. این حمل و نقل نادر در کوتاهترین اما خطرناکترین مسیر به اروپا در شرایطی انجام میشود که تهدیدات حوثیها علیه تانکرها در دریای سرخ جنوبی و تنگه باب المندب وجود دارد.
جزئیات محموله و قراردادها
این تانکر در ماه اوت از قطر بارگیری کرده و اکنون با مقصد لهستان در حال حرکت است. شرکت قطر انرژی (QatarEnergy) یک قرارداد بلندمدت با گروه انرژی لهستان، اورلن (Orlen) و سایر خریداران اروپایی برای تامین LNG به بازار اروپا دارد. با این حال، از زمان آغاز جنگ ایران، تنگه هرمز بسته شده و حملات به تأسیسات مایعسازی گاز قطر در راس لافان، بزرگترین تأسیسات اینچنینی در جهان، آسیب رسانده است.
بیشتر بخوانید: عرضه ۵۲ درصد سهام پتروشیمی امیرکبیر به بازار فرابورس
تأثیرات جنگ و وضعیت بازار LNG
قطر انرژی بهصورت ماهانه وضعیت قهری را که از اوایل مارس اعلام کرده، تمدید میکند. صادرات LNG قطر به هیچ وجه به سرعت و سطح بازیابی صادرات نفت خام از خاورمیانه نزدیک نیست. اکثر حاملهای LNG در حالت تاریک در تنگه هرمز در حال حرکت هستند که ردیابی آنها را دشوارتر از همیشه کرده و برآورد جریانها و تعادلهای عرضه جهانی را پیچیدهتر میکند.
در هفتههای اخیر، برخی از محمولههای قطری و امارات متحده عربی موفق به عبور از تنگه هرمز شدهاند، اما حجمها به قدری کم است که تأثیر منفی بر تعادل جهانی LNG دارد. بهعلاوه، ترافیک LNG در تنگه هرمز با وجود افزایش تهدیدات نسبت به محمولهها در این نقطه تنگ، بهنظر میرسد در حال افزایش است. با این حال، جریانهای LNG هنوز بیش از ۷۵ درصد زیر سطحهای پیش از جنگ ایران قرار دارد.
به دلیل کمبود گاز قطری، تقاضای LNG در آسیا در حال کاهش است در حالی که اروپا برای تأمین گاز مجبور به پرداخت هزینههای بالاست. با این حال، ذخیرهسازیهای اروپایی بهتنهایی ۷۴ درصد پر هستند که نسبت به ۸۶ درصد در زمان مشابه سال گذشته و پنج سال گذشته کاهش یافته است. محموله نادر LNG قطری که از طریق دریای سرخ مشاهده شده، سرعت تحویل محموله به اروپا را افزایش میدهد، بهجای اینکه از دور Cape of Good Hope در آفریقا عبور کند.
بیشتر بخوانید: قراردادهای چهار دستگاه دکل حفاری فراساحلی با شرکت نفت فلات قاره ایران امضا شد · ولزویلا سرمایهگذاری ۷۶ میلیارد دلاری در صنعت نفت را پیشبینی میکند




