حملات پهپادی ایران به کشتیهای تجاری در تنگه هرمز به یک موضوع نگرانکننده برای صادرات نفت و انرژی خلیج فارس تبدیل شده است. بر اساس اطلاعات موجود، تا کنون ۲۴ حمله در ماه جاری گزارش شده است که آخرین آنها شامل غرق شدن دو کشتی کانتینری اماراتی در این آبراه است.
کاهش قابل توجه صادرات نفت
بر اساس ارزیابیهای کارشناسان انرژی، جریان خروجی نفت خام و محصولات پتروشیمی از خلیج عمان در دو روز اخیر به ۹.۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است. میانگین هفتگی این صادرات نیز به ۱۳.۵ میلیون بشکه در روز رسیده که نسبت به اوج ۱۷ میلیون بشکهای در اوایل اکتبر کاهش چشمگیری نشان میدهد.
بیشتر بخوانید: بازار VLCC در هفته ۴۲ سال ۲۰۲۶ با چالشهایی مواجه است
این حملات به وضوح تأثیر منفی بر ترافیک کشتیها در تنگه هرمز گذاشته و شدت آنها از ابتدای درگیریها به بالاترین حد خود رسیده است. ایران به نظر میرسد که از یک استراتژی جدید برای هدف قرار دادن کشتیها استفاده میکند که شامل استفاده از ناظران در قایقهای کوچک میشود.
تأثیر بر جریان صادرات و بازار جهانی
اطلاعات جدید نشان میدهد که صادرات نفت از خلیج فارس در حال کاهش است و این روند میتواند بر بازار جهانی نفت تأثیر منفی بگذارد. تخمینهای جدید نشان میدهد که مجموع صادرات نفت خام و محصولات از تنگه هرمز و مسیرهای بای پس به ۹.۵ میلیون بشکه در روز رسیده است که بهطور قابل توجهی کمتر از اوج ۱۶ میلیون بشکهای و میانگین ۱۴ میلیون بشکهای در سپتامبر است.
بهعلاوه، بارگیری نفت خام در خلیج فارس به جز ایران طی دو روز گذشته به بیش از ۱۲ میلیون بشکه در روز افزایش یافته است. همچنین، بارگیریهای نفتی در ماه اکتبر بهطور میانگین به ۸.۷ میلیون بشکه در روز رسیده که در سطح میانگین سپتامبر قرار دارد. در عین حال، بارگیریهای نفت خام از بندر ینبع نیز در دو روز گذشته گزارش نشده و میانگین آن در اکتبر به ۱.۶ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است.
در حالی که بازارهای جهانی با نوسانات قیمتی و عدم قطعیت مواجه هستند، انتظار میرود که فشارهای ناشی از حملات دریایی و کاهش جریان صادرات بهطور مستمر بر قیمتها تأثیر بگذارد. کارشناسان بازار پیشبینی میکنند که قیمت نفت در مدت زمان طولانیتری در سطوح بالاتری قرار خواهد گرفت.
بیشتر بخوانید: ایالات متحده از کشورهای آژانس بینالمللی انرژی برای افزایش ذخایر نفت اضطراری درخواست کرد · حریق در نفتکش متخلف در تنگه هرمز




