صنعت کشتیرانی در حال تغییر رویکرد به سوی انرژیهای تجدیدپذیر و پایدار است و این تغییر در حال حاضر به سمت انرژی هستهای نیز گسترش یافته است. با توجه به فشارهای جهانی برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای و افزایش استانداردهای زیستمحیطی، شرکتهای کشتیرانی به دنبال راهکارهایی هستند که هزینهها را کاهش داده و در عین حال به حفظ محیط زیست کمک کنند.
دلایل تغییر رویکرد
انرژی هستهای به عنوان یک منبع انرژی با ظرفیت بالا و کمهزینه در حال مورد توجه قرار گرفتن است. این نوع انرژی میتواند به کشتیرانی کمک کند تا به اهداف خود در کاهش انتشار دیاکسید کربن برسد. به عنوان مثال، یک کشتی هستهای میتواند با یک بار سوختگیری، برای چند سال بدون نیاز به سوخت مجدد در دریا فعالیت کند. این به معنای کاهش قابل توجهی در هزینههای سوخت و همچنین کاهش آلودگی زیستمحیطی است.
بیشتر بخوانید: جشنواره MaritimeONE Case Summit ۲۰۲۶ با حضور مورالی پیلای برگزار شد
برنامههای آینده
برخی از شرکتهای کشتیرانی بزرگ، مانند ماهرشت و مرسک، در حال آزمایش و تحقیق بر روی کشتیهای هستهای هستند. به طور خاص، میدان انرژی هستهای سایز ۱۲۰۰ مگاوات در کالیفرنیا به عنوان یک مدل برای کشتیهای آینده در نظر گرفته شده است. این نوع کشتیها میتوانند به صورت تقریبی بین ۲۰ تا ۳۰ سال بدون نیاز به سوختگیری مجدد کار کنند.
این تغییر رویکرد به انرژی هستهای ممکن است در آینده نهتنها به کاهش هزینههای عملیاتی و سوخت کمک کند، بلکه همچنین میتواند به تغییرات اساسی در طراحی و ساخت کشتیها منجر شود. انتظار میرود که این تحولات در چند سال آینده به شکلگیری استانداردهای جدیدی در صنعت کشتیرانی منجر شود.
بیشتر بخوانید: مجوز ورود ۴۵,۰۰۰ واحد GPU بلکول انویدیا به مرکز داده قزاقستان · چارچوب خالص صفر IMO و پروژه انرژی آبی گران اینگا در کنگو




