نخست‌وزیران فلاند، هلند و نورث راین-وستفالیای آلمان در تاریخ ۵ اکتبر در اجلاس بندر در شهر مایس بلژیک گرد هم آمدند. در این اجلاس، آن‌ها با مدیران بندرهای واقع در «منطقه آنتورپ-روتردام-راین-روهر» (ARRRA) از جمله بندر روتردام به بررسی تقویت رقابت‌پذیری منطقه پرداختند. توافقات میان دولت‌ها در یک اعلامیه نهایی به ثبت رسید.
نقش کلیدی خوشه ARRRA در اقتصاد اروپا
خوشه ARRRA نقش حیاتی در اقتصاد و تأمین انرژی اروپا ایفا می‌کند و به حفظ خودکفایی استراتژیک این قاره کمک می‌نماید. شرکت‌های فعال در این خوشه بندری به شدت به یکدیگر وابسته هستند و همکاری نزدیکی دارند. به‌طور کلی، بندرهای این منطقه حدود ۶۵ میلیارد یورو ارزش افزوده تولید می‌کنند و نزدیک به ۶۰۰ هزار شغل را پشتیبانی می‌نمایند. اما قیمت‌های بالای انرژی، رقابت بین‌المللی، فرآیندهای طولانی صدور مجوز و تفاوت‌های قانونی رقابت‌پذیری خوشه ARRRA را تحت تأثیر قرار داده است.
بیشتر بخوانید: کاهش ۲۶۴ میلیارد دلاری ارزش بازار ۵۰ شرکت برتر معدنی جهان
اولویت‌های چهارگانه برای آینده پایدار
در این اجلاس، طرفین چهار اولویت اصلی را تعیین کردند:
- زنجیره‌های ارزش دایره‌ای قوی‌تر و بازار فرامرزی برای مواد خام: لازم است تا اقلیم سرمایه‌گذاری برای اقتصاد دایره‌ای در اروپا از طریق ایجاد یک بازار داخلی برای مواد خام ثانویه تقویت شود.
- گسترش تسهیلات انرژی برای CO۲ و هیدروژن: طرف‌ها تمایل دارند تا در زمینه حمل و نقل و ذخیره CO۲، هیدروژن و خطوط لوله همکاری بیشتری داشته باشند.
- ناوبری داخلی پایدار و مقاوم: تغییرات اقلیمی آسیب‌پذیری ناوبری داخلی را افزایش می‌دهد و طرفین به دنبال تقویت همکاری در مدیریت منابع آبی و پایداری ناوبری داخلی هستند.
- لجستیک نوآورانه از طریق حمل و نقل خودکار و پهپادها: طرفین قصد دارند از کریدورهای فرامرزی، مانند آنتورپ–روتردام، برای پیاده‌سازی حمل و نقل خودکار استفاده کنند.
وزیر-رییس گرگ استنتون اظهار داشت: «اهمیت اقتصادی بندرهای ما آشکار است. آن‌ها نشان می‌دهند که منطقه آنتورپ-روتردام-راین-روهر نمونه‌ای درخشان از آنچه می‌توان با تجارت آزاد، صنعت پاک و نوآوری دایره‌ای به دست آورد، است.»
وزیر-رییس متیاس دیپنداله همچنین افزود: «هلند و نورث راین-وستفالیای آلمان به‌طور مشترک بزرگ‌ترین مرکز اقتصادی و لجستیکی اروپا را تشکیل می‌دهند. خوشه بندر و صنعتی متمرکز بر آنتورپ، روتردام و منطقه راین-روهر شغل، رفاه، نوآوری و امنیت تأمین را تولید می‌کند.»
وزیر مارکوس اپتندرانک خاطرنشان کرد: «بندرها، آبراه‌ها و مسیرهای لجستیکی ما در مرزهای ملی متوقف نمی‌شوند. حمل و نقل خودکار در جاده‌ها، آبراه‌ها و هوا تنها در صورتی به مزیت رقابتی تبدیل می‌شود که قوانین را به‌طور مشترک تنظیم کنیم.»
بیشتر بخوانید: کاهش شاخص حمل و نقل خشک بالتیک به کمترین سطح یک ماهه · ایران در رتبه ۱۳ جهانی تولید برق قرار گرفت
