تبدیل ناوگان فری دریای مرمره به کشتی‌های الکتریکی و هیبریدی می‌تواند به کاهش ۶۳ درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک کند. این اطلاعات از یک مطالعه جدید به سفارش برنامه GreenVoyage۲۰۵۰ IMO و در همکاری با وزارت حمل و نقل و زیرساخت‌های ترکیه به دست آمده است.
جزئیات ناوگان و ظرفیت‌ها
این مطالعه به ارزیابی ۶۷ کشتی Ro-Ro و Ro-Pax که حمل و نقل خودرو و مسافر را در ۲۶ بندر انجام می‌دهند، پرداخته است. ناوگان مذکور به‌طور سالانه حدود ۲۵ میلیون مسافر و ۷ میلیون خودرو را جابه‌جا می‌کند. با اجرای این تغییرات، در کنار کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانه‌ای، هزینه‌های بهداشتی و زیست‌محیطی معادل ۴۹۲ میلیون یورو نیز صرفه‌جویی خواهد شد.
بیشتر بخوانید: قطر به کنوانسیون MARPOL الحاق شد
پتانسیل کاهش آلودگی و مشاغل جدید
تحقیقات نشان می‌دهد که استفاده از سیستم‌های محرکه هیبریدی و الکتریکی در تمامی عملیات‌های کشتی‌های Ro-Pax و Ro-Ro در دریای مرمره از نظر فنی امکان‌پذیر است. در سناریوی بهینه‌ای که این دو نوع کشتی را ترکیب می‌کند، می‌توان انتظار داشت که انتشار سالانه گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۵۰ به میزان ۶۳ درصد نسبت به وضعیت کنونی که بر مبنای سوخت دیزل عمل می‌کند، کاهش یابد. همچنین، اگر کل ناوگان به عملیات‌های کاملاً الکتریکی تبدیل شود، این کاهش می‌تواند به ۸۴ درصد برسد و در صورت دکربن‌سازی شبکه برق ترکیه به هدف صفر خالص در سال ۲۰۵۳، این رقم حتی می‌تواند به ۹۵ درصد افزایش یابد.
چالش‌ها و راهکارها
در حالی که هیچ مانع فنی عمده‌ای برای الکتریکی کردن ناوگان شناسایی نشده است، چالش‌های اصلی شامل زیرساخت‌های شارژ، سرمایه‌گذاری اولیه، برنامه‌ریزی انرژی هماهنگ و چارچوب‌های قانونی داخلی است. برای تحقق این اهداف، نیاز به یک رویکرد هماهنگ بین دولت، شهرداری‌ها، بنادر، اپراتورهای فری و بخش انرژی وجود دارد.
اقدامات اولویت‌دار شامل گسترش زیرساخت‌های شارژ در سواحل و اتصالات شبکه برق با ولتاژ بالا در بنادر، تأمین منبع برق کم‌کربن در بنادر و معرفی مشوق‌های مالی هدفمند است. همچنین، برنامه‌ریزی حمل و نقل و انرژی باید با هدف الکتریکی کردن ناوگان ادغام شود و معیارهای زیست‌محیطی در تأمین عمومی فری‌ها لحاظ گردد.
پروژه‌های پایلوت و آینده الکتریکی
وزارت حمل و نقل و زیرساخت‌های ترکیه و برنامه GreenVoyage۲۰۵۰ در حال برنامه‌ریزی برای آغاز یک پروژه پایلوت الکتریکی در دریای مرمره هستند تا مزایای فنی، زیست‌محیطی و تجاری شناسایی شده در این مطالعه را به نمایش بگذارند. این پروژه‌ها می‌توانند به ایجاد حدود ۱۱۰۰ شغل جدید در سال تا سال ۲۰۵۰ کمک کنند، که بیشتر آن‌ها در کارگاه‌های کشتی‌سازی ترکیه متمرکز خواهد بود.
بیشتر بخوانید: سعید ساویز از طرح‌های پژوهشی برای شناخت هورالعظیم خبر داد · چین با هدف ۷۰% خودروهای الکتریکی، تقاضای نفت را به چالش می‌کشد
