بحران دیزل تا سال 2027 ادامه خواهد داشت
نفت و پتروشیمی

بحران دیزل تا سال ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت

بحران دیزل؛ چالش‌های جدی برای بازار جهانی سوخت

منبع تصویر: oilprice.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۶,۰۹۸

خلاصهٔ خبر

  • بحران دیزل؛ چالش‌های جدی برای بازار جهانی سوخت
  • این خبر به دلیل تأثیرات گسترده‌ای که بر بازار جهانی دیزل دارد، اهمیت زیادی پیدا کرده است.
  • ۷۵٪ از ظرفیت پالایشگاه باپکو بازگشته است
  • ۴۰۰,۰۰۰ بشکه در روز ظرفیت پالایشگاه جیزان

بحران دیزل به دلیل درگیری‌های جاری در خاورمیانه و آسیب‌های وارده به پالایشگاه‌های روسیه، به طور قابل توجهی ادامه خواهد یافت. تحلیلگران بر این باورند که تلاش‌های موقتی برای تأمین عرضه مانند توافق دیزل ترامپ-پوتین، تأثیر قابل توجهی در بازار جهانی دیزل نخواهد داشت.

وضعیت کنونی عرضه دیزل

تا زمانی که پالایشگاه‌های خاورمیانه، که به دلیل حملات ایران آسیب دیده‌اند، به عملیات کامل خود بازنگردند و صادرات دیزل روسیه بهبود نیابد، عرضه جهانی دیزل پایین‌تر از سطوح ۲۰۲۵ باقی خواهد ماند. در حال حاضر، سایر نقاط جهان، شامل ایالات متحده، در حال تولید با ظرفیت کامل هستند، اما قادر به جبران کامل کمبود عرضه نیستند.

پالایشگاه‌های خارج از خاورمیانه و روسیه، برای تولید بیشتر دیزل در چند ماه گذشته، نگهداری‌های برنامه‌ریزی شده را به تعویق انداخته‌اند. اما آنها نمی‌توانند این تأخیر را به طور نامحدود ادامه دهند، زیرا خطر خرابی و توقف‌های غیرمنتظره وجود دارد که وضعیت عرضه را بدتر خواهد کرد.

مشکلات صادرات و تأثیر درگیری‌ها

جریان نفت خام از تنگه هرمز به سطح نزدیک به قبل از جنگ بازگشته است، اما صادرات سوخت همچنان محدود است و ارسال آنها از خلیج فارس به دلیل خطرات ناشی از حملات به کشتی‌ها، پیچیده‌تر شده است. سوخت‌ها معمولاً بر روی تانکرهای کوچکتر ارسال می‌شوند. پالایشگاه‌هایی مانند باپکو در بحرین و جیزان در عربستان سعودی در هفته‌های ابتدایی جنگ به دلیل حملات ایران آسیب دیده‌اند. باپکو اکنون به ۷۵٪ از ظرفیت کامل خود بازگشته است، در حالی که پالایشگاه جیزان با ظرفیت ۴۰۰,۰۰۰ بشکه در روز، همچنان پس از چندین حمله در ماه‌های اخیر بسته است.

علاوه بر این، صادرات دیزل روسیه به دلیل خاموش بودن نیمی از پالایشگاه‌های این کشور به دلیل حملات پهپادی اوکراین، با بحران سوخت داخلی مواجه شده و ممنوعیت صادرات دیزل به وجود آمده است. این ممنوعیت اوایل این ماه به طور جزئی لغو شد، زمانی که رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، اعلام کرد که توافقی با پوتین برای تأمین دیزل به ایالات متحده به امضاء رسیده است.

اولین تانکر، که حدود ۴۰,۰۰۰ تن متریک دیزل فوق‌العاده با گوگرد پایین (ULSD) را از بندر بالتیک روسیه به ایالات متحده ارسال می‌کند، هفته گذشته حرکت کرده است. این محموله، به گفته رابین میلز، مدیرعامل شرکت مشاوره انرژی قمر انرژی، کمتر از یک دهم آنچه است که ایالات متحده هر روز مصرف می‌کند.

چشم‌انداز آینده

تحلیلگران بر این باورند که توافق دیزل روسیه تأثیر ناچیزی بر عرضه جهانی دیزل و قیمت‌ها خواهد داشت. هیچ راه‌حل فوری در سوی عرضه وجود ندارد که بتواند فشار بر قیمت‌های دیزل را کاهش دهد، به ویژه با نزدیک شدن فصل زمستان و افزایش تقاضای نفت گرمایشی در نیمکره شمالی. با توجه به افزایش قیمت‌های بنزین و دیزل، اروپا به سرعت به سمت خودروهای برقی حرکت کرده است. اما تمام این اقدامات به هیچ وجه راه‌حل‌های فوری برای بحران دیزل جهانی نیستند.

تا زمانی که جریان سوخت از خاورمیانه و روسیه به سطح مناسبی بازنگردد، خطر افزایش قیمت‌ها در کوتاه‌مدت وجود دارد. بازارهای جهانی سوخت تا حداقل نیمه سال آینده در وضعیت تنگنا قرار خواهند داشت، زیرا برنامه‌ریزی برای تعمیر و نگهداری در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ به شدت افزایش خواهد یافت.

منبع: oilprice.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به دلیل تأثیرات گسترده‌ای که بر بازار جهانی دیزل دارد، اهمیت زیادی پیدا کرده است. با توجه به ادامه بحران در خاورمیانه و محدودیت‌های صادراتی روسیه، عرضه دیزل به شدت تحت فشار قرار دارد و این موضوع می‌تواند به افزایش قیمت‌ها منجر شود.

پیشینه

بحران دیزل به دنبال درگیری‌های اخیر در خاورمیانه و آسیب‌های وارده به پالایشگاه‌های روسیه به وجود آمده است. در این شرایط، پالایشگاه‌های دیگر در جهان نیز به دلیل تأخیر در نگهداری و تعمیرات، قادر به جبران کمبود عرضه نیستند.

اعداد مهم

– ۷۵٪ از ظرفیت پالایشگاه باپکو بازگشته است
– ۴۰۰,۰۰۰ بشکه در روز ظرفیت پالایشگاه جیزان