أدى انخفاض طلبات مصافي النفط الآسيوية لشراء النفط الخام الأمريكي بسبب زيادة تكاليف النقل إلى تأثير كبير على صادرات النفط في هذا البلد. وفقًا للتحليلات المنجزة، زاد الطلب على النفط الأقرب إلى سوق الاستهلاك، واضطر المنتجون الأمريكيون والأفارقة إلى عرض نفطهم بخصومات أكبر.
الوضع الحالي لصادرات النفط الخام الأمريكي
وصلت طلبات مصافي النفط الآسيوية لشراء النفط الخام الأمريكي في نوفمبر إلى أدنى مستوى لها في سبع سنوات، حيث انخفضت إلى حوالي ٢٥ مليون برميل. هذا الرقم، مقارنة بشهر سبتمبر، انخفض بنسبة ٥٠٪. إن زيادة تكاليف نقل النفط، التي وصلت إلى مستوى قياسي قدره ٨٠ مليون دولار لكل رحلة من سواحل خليج المكسيك إلى الصين، قد جعلت الظروف صعبة على المصافي. تكلفة نقل النفط بواسطة ناقلة عملاقة من أمريكا إلى آسيا تبلغ في المتوسط حوالي ٦٠ مليون دولار.
اقرأ المزيد: حميد بورد يسعى لتطوير المبادلات الغازية مع دول جيئيسياف
العوامل المؤثرة على زيادة تكاليف النقل
أثرت الحرب في إيران بشكل كبير على كفاءة رحلات الناقلات، مما قلل من توفر السفن. وقد أدى هذا الوضع إلى انتظار الناقلات لأسابيع لإجراء عمليات التحميل والتفريغ في خليج عمان ومضيق هرمز. وفقًا لمعلومات شركة كبلر، بلغ عدد الناقلات العملاقة النشطة في هذه المنطقة حوالي ٨٠ ناقلة، لكن متوسط مدة الرحلة ذهابًا وإيابًا زاد إلى ٢٣ يومًا.
أعلن ريندي هوكينز، نائب رئيس التوريد والصفقات الدولية للنفط الخام في شركة فاليرو للطاقة، خلال اجتماع إعلان النتائج المالية للشركة، أن تكلفة النقل أصبحت الآن موضوعًا رئيسيًا في السوق. وأشار إلى أن تكلفة نقل ناقلة عملاقة من سواحل خليج المكسيك إلى آسيا تبلغ في المتوسط حوالي ٣٠ إلى ٣٥ دولارًا لكل برميل، بينما كانت هذه التكلفة حوالي ٥ دولارات في عام ٢٠٢٥.
أدى زيادة الطلب على النفط الخام من قبل مصافي النفط الأوروبية والشرق أوسطية إلى ارتفاع أسعار بعض أنواع النفط. على سبيل المثال، تم تداول مؤشر النفط برنت التاريخي الأسبوع الماضي بسعر صرف قياسي قدره ٢٠ دولارًا لكل برميل مقارنةً بالبرنت. بالمقابل، تم عرض النفط الخام الأمريكي والأفريقي بخصومات كبيرة بسبب زيادة تكاليف النقل.
اقرأ المزيد: عودة الطاقة السورية يمكن أن تغير خريطة النفط والغاز في الشرق الأوسط · وزير الطاقة السعودي يزيد قدرة صادرات النفط إلى ١٠ ملايين برميل يوميًا
