تؤكد المنظمة البحرية الدولية (IMO) من خلال إصدار التوجيهات الجديدة على أهمية إدارة السلامة في الفضاءات المغلقة على متن السفن. تشير الفضاءات المغلقة إلى الأماكن التي قد تحتوي على جو خطر أو نقص في الأكسجين، ويكون الوصول إليها محدودًا وتهويتها غير مناسبة. تشمل هذه الفضاءات خزانات الشحن، خزانات البالست، وخزانات الوقود، وغرف المضخات، والفجوات السفلية، وغيرها من الفضاءات المماثلة.
المخاطر الناتجة عن الدخول إلى الفضاءات المغلقة
يعتبر الدخول إلى الفضاءات المغلقة نشاطًا عالي المخاطر يتطلب تخطيطًا دقيقًا، وتقييم المخاطر، والالتزام الصارم بالإجراءات المحددة. على الرغم من وجود توجيهات وتدريبات متعددة، لا تزال الحوادث تحدث في صناعة الملاحة. تظهر الدراسات أن معظم هذه الحوادث ناتجة عن سوء التقدير وعدم كفاية التعرف على المخاطر. قد يدخل الأفراد إلى الفضاءات معتقدين أنها آمنة، مما يعرضهم لجو منخفض الأكسجين أو سام.
اقرأ المزيد: موضوعات أمنية في مضيق هرمز وإزالة الكربون في اجتماع لجان BIMCO
التغييرات الرئيسية في توجيهات IMO
تؤكد التوجيهات الجديدة للـ IMO على ضرورة تقييم واختبار وتأكيد سلامة الفضاءات المغلقة قبل الدخول. يجب تنفيذ هذا النهج بشكل مستمر، بغض النظر عن الخبرة السابقة مع تلك الفضاءات أو الضغوط التشغيلية. كما يُتوقع ألا يتم الدخول إلى هذه الفضاءات كنشاط مستقل، ويجب أن يتم التخطيط والتحكم في جميع المدخلات بشكل مناسب. وجود شخص مدرب دائمًا في الموقع وقادر على إيقاف العمليات في حالة تدهور الظروف أمر ضروري.
بالإضافة إلى ذلك، تقدم التوجيهات الجديدة تعريفات رئيسية لتحسين التعرف على المخاطر وتقييم المخاطر. قد تنشأ المخاطر من الفضاءات المتصلة أو المجاورة ويجب أخذها في الاعتبار في التقييم. لتعزيز السلامة، يجب صيانة ومعايرة معدات كشف الغاز بانتظام، ويجب أن تُجرى الاختبارات بواسطة أفراد ذوي خبرة.
أخيرًا، يجب اعتبار الانتباه إلى الظروف الجوية للفضاءات المغلقة وإجراء اختبارات جوية قبل وأثناء الإقامة في هذه الفضاءات مبدأً مهمًا في العمليات البحرية.
اقرأ المزيد: إيران لديها أكبر دعم للوقود في العالم بقيمة ٣٥.٨١ مليار دولار · يوم الملاحة العالمي ٢٠٢٦ يحتفل به من قبل الوكالة البحرية وإنقاذ السواحل البريطانية
