الاتحاد الأوروبي يسعى من خلال تقديم تغييرات في نظام تجارة الكربون الخاص به إلى تسهيل التعايش بين التنظيمات الإقليمية والإطار العالمي في صناعة الشحن. تهدف هذه الخطوة إلى تحقيق أهداف تقليل انبعاثات الكربون على المستوى العالمي ودعم الدول النامية في الانتقال إلى الطاقة النظيفة.
إطار الكربون الصافي صفر
في أبريل ٢٠٢٥، توصلت الحكومات في المنظمة البحرية الدولية (IMO) إلى اتفاق تاريخي بشأن إطار الكربون الصافي صفر (NZF). تم تصميم هذا الإطار بهدف تقليل انبعاثات الكربون في صناعة الشحن بحلول عام ٢٠٥٠ بطريقة عادلة وقابلة للتطبيق. تمثل صناعة الشحن وحدها حوالي ٣ في المئة من إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة العالمية.
اقرأ المزيد: استراتيجية القطب الشمالي للاتحاد الأوروبي وتقليل الملوثات الكربونية السوداء البحرية
التنظيمات الجديدة وتأثيرها على الدول النامية
إذا تم اعتماد مسودة NZF الحالية، فقد تؤدي إلى إنشاء أهداف عالمية مشتركة لتقليل كثافة الكربون للوقود البحري. يمكن أن يقدم هذا الإطار أيضًا أول تسعير حقيقي للكربون لصناعة عالمية، مما يساعد على جمع ١٠ إلى ١٥ مليار دولار سنويًا. يمكن تخصيص هذه الموارد المالية للاستثمار في الموانئ النظيفة، والسفن الخالية من الانبعاثات، وإنتاج الطاقة المتجددة. إذا تمكنت سفينة من تقليل انبعاثاتها الكربونية إلى الحدود المحددة، فلن تحتاج إلى دفع أي تكاليف.
على الرغم من أن التحليلات تظهر أن NZF وحده غير كافٍ لتقليل انبعاثات الكربون في صناعة الشحن، إلا أن هذا الاتفاق يُعتبر معيارًا عالميًا مهمًا في صناعة كانت حتى الآن معفاة من معظم القوانين المناخية.
الاتحاد الأوروبي حاليًا ينقل للحكومات رسالة مفادها أنه لن تكون هناك أي تكاليف إضافية لانبعاث الغازات. إذا أنشأت IMO خطة لتسعير الكربون مثل NZF، سيتعين على السفن الدولية دفع تكلفة واحدة فقط بموجب أحد هذين النظامين. يمكن أن يساعد ذلك في تقليل التكاليف وتسهيل الانتقال إلى الوقود النظيف.
التحديات والفرص
بينما تسعى بعض الدول لتقويض أو تأخير الاتفاقات للحفاظ على مصالحها النفطية، يوفر الاتحاد الأوروبي فرصة لإنشاء توازن بين التنظيمات الإقليمية والعالمية. يمكن أن تساعد هذه الإنجازات الدول النامية في الحصول على الدعم المالي والتقني في انتقالها إلى الطاقة النظيفة. الفشل في اعتماد إطار قوي سيبقي صناعة الشحن العالمية في وضع غير مواتٍ ومعتمد على الوقود الأحفوري.
اقرأ المزيد: Diana Shipping و Fender في تنظيف البحر في أثينا · عودة الخدمات البحرية إلى قناة السويس بالتعاون مع هاباج-لويد
