شرکت‌های حمل و نقل دریایی در آب‌های متنازع با الزامات بالاتری برای پوشش بیمه ریسک جنگ و پیچیدگی‌های قانونی روبرو هستند. این مسأله به دلیل افزایش حملات در چندین منازعه نظامی و تحریم‌ها که تهدید به تأخیر در واکنش به حوادث دریایی می‌کند، بوجود آمده است.
افزایش حملات و تغییر در مناطق ریسک
با افزایش تعداد حملات به کشتی‌ها در تنازعات ایران-آمریکا، حوثی‌ها-عربستان و روسیه-اوکراین، نیل رابرتس (Neil Roberts)، رئیس بخش دریایی و هوایی انجمن بازار لוידز، اعلام کرد که تغییرات در مناطق ریسک جنگ در بازار لندن، بازتاب‌دهنده وضعیت تهدیدهای در حال تغییر است. او به حملات قابل توجهی اشاره کرد که خارج از مناطق قبلاً فهرست‌شده قرار دارند.
بیشتر بخوانید: اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده به گزارش ذخیره‌سازی گاز طبیعی می‌پردازد
هزینه‌های بیمه و تأثیر بر قیمت انرژی
افزایش هزینه‌های بیمه به معنای این است که سفرهای بیشتری در معرض هزینه‌های اضافی بیمه قرار می‌گیرند. بر اساس ارزیابی‌ها، حق بیمه اضافی ریسک جنگ برای محموله‌های نفت خام از دریای سیاه از ۲ دلار به ازای هر بشکه در ۱۷ ژوئیه به ۳.۷ دلار در ۲۹ ژوئیه افزایش یافته و در ۳۰ سپتامبر به ۲.۹ دلار کاهش یافته است.
رابرتس همچنین گفت که تغییرات در فهرست مناطق ریسک نیاز به ارتباط با بیمه‌گذاران قبل از ورود به مکان‌های مشخص شده را ضروری کرده است. او تاکید کرد که اگر یک منطقه در فهرست باشد و کشتی بخواهد به آنجا برود، باید به بیمه‌گذار خود اطلاع دهد تا پوشش بیمه‌ای برقرار باشد.
پیچیدگی‌های تحریم‌ها و تأثیرات محیط زیستی
رابرتس به افزایش خطرات عملیاتی برای صنعت حمل و نقل به دلیل افزایش تعداد کشتی‌های تحریم‌شده اشاره کرد. به عنوان مثال، تا تاریخ ۳۱ اوت، ۱,۲۲۶ نفت‌کش و بارکشی LPG تحت تحریم قرار گرفته‌اند، که عمدتاً به دلیل ارتباطات آن‌ها با تجارت‌های ایرانی یا روسی است.
این تحریم‌ها پاسخ به حوادث دریایی را پیچیده‌تر می‌کنند و می‌توانند منجر به تأخیر در عملیات نجات و پاسخ به آلودگی شوند. در صورتی که یک طرف تحت تحریم باشد، پاسخ‌دهندگان باید مجوزهای دولتی را قبل از انجام فعالیت‌های خاص دریافت کنند که ممکن است زمان را طولانی کند و خسارت را افزایش دهد.
چالش‌های نوآوری و فناوری در صنعت حمل و نقل
علاوه بر خطرات جغرافیایی، رابرتس گفت که مالکان کشتی‌ها در پی تلاش برای کاهش کربن با چالش‌های جدیدی در زمینه بیمه و مسئولیت روبرو خواهند بود. فناوری‌های آینده مانند نیروی هسته‌ای در نهایت ممکن است نیاز به تغییرات در چارچوب‌های مسئولیتی موجود داشته باشند.
رابرتس تاکید کرد که در زمینه بیمه، نیاز به بررسی مجدد شرایط موجود وجود دارد، زیرا اکثر آن‌ها شامل نیروی هسته‌ای نمی‌شوند.
بیشتر بخوانید: نزدیکی عربستان و امارات پس از حملات انصارالله یمن · افزایش تقاضای کشتی‌های کپسایز در بازار بارهای خشک
