صادرات زغال‌سنگ از خلیج آمریکا به چین در طی سال ۲۰۲۶ به طرز قابل توجهی افزایش یافته است. در بازه زمانی ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۶، ۹۱۸,۳۶۴ تن زغال‌سنگ از این منطقه به مقصد چین ارسال شد که در مقایسه با ۵۱,۷۲۶ تن در مدت مشابه سال گذشته، رشد خیره‌کننده‌ای را نشان می‌دهد.
جزییات صادرات زغال‌سنگ
بیش از ۷۶ درصد از کل صادرات زغال‌سنگ در سال ۲۰۲۶، مربوط به ماه‌های اوت و سپتامبر بوده است. این افزایش صادرات، به‌ویژه در برنامه بارگیری تابستان در اواخر فصل تابستان مشاهده شده است. با این حال، این اعداد همچنان پایین‌تر از سطح سال ۲۰۲۴ هستند، جایی که چین ۴.۶ درصد از کل صادرات زغال‌سنگ خلیج آمریکا را به خود اختصاص داده بود، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۴ به ۹.۸ درصد رسیده بود. به‌علاوه، وزن زغال‌سنگ بارگیری شده به چین تقریباً ۴۷ درصد کمتر از سال ۲۰۲۴ بوده است.
بیشتر بخوانید: افزایش ۲۶.۸۵ درصدی صادرات سنگ آهن برزیل در هفته منتهی به ۲ اکتبر
تحلیل بازار دریایی و اثرات آن
تحلیل‌ها نشان می‌دهد که برای افزایش بارگیری به سمت اقیانوس اطلس، بارگیری در سواحل خلیج یا سواحل شرقی آمریکا باید افزایش یابد. در حالی که بارگیری در سواحل اقیانوس آرام الگوی متفاوتی از اشتغال را ایجاد می‌کند. تغییر مسیر بارگیری زغال‌سنگ از آمریکا به چین به جای مشتریان قبلی ممکن است حجم جهانی بار را بدون افزایش واقعی تغییر دهد.
نرخ شاخص Baltic Dry Index (BDI) نیز در این مدت کاهش یافته و به ۳,۱۴۸ نقطه رسیده است که نسبت به هفته گذشته ۲۷۸ واحد افت داشته است. وضعیت در بازار Capesize نیز به‌وضوح ضعیف بوده و نرخ بارگیری‌های مختلف در این بخش کاهش یافته است. به‌عنوان مثال، نرخ بارگیری برای مسیر چین-برزیل به ۴۱,۸۱۴ دلار در روز رسید که کاهش ۸,۸۸۰ دلاری را نسبت به هفته گذشته نشان می‌دهد.
به‌طور کلی، بازار زغال‌سنگ با چالش‌های مختلفی روبروست و نیاز به تحلیل دقیق‌تری برای پیش‌بینی روندهای آینده دارد. در این راستا، داده‌های بارگیری و شرایط بازار می‌توانند نقش مهمی در تصمیم‌گیری‌های استراتژیک ایفا کنند.
بیشتر بخوانید: مارکو روبیو امنیت در قطب شمال را اولویت می‌داند · فعالیت ناوگان تحقیقاتی چین در کریدورهای کابل زیرآبی گوام و ژاپن
