حجم متوسط بارگیری نفتکش‌های LR۲ (با ظرفیت ۲.۱ میلیون بشکه در روز) از محصولات پاک در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۶ به ۲.۱ میلیون بشکه در روز (mbpd) رسید که ۰.۸ mbpd کمتر از مدت مشابه در سال گذشته است. در سال ۲۰۲۵، بیش از ۴۰ درصد از حجم محصولات پاک بارگیری شده توسط نفتکش‌های LR۲ از خلیج فارس بارگیری شد که معادل ۱.۲ mbpd بود. اما با بسته شدن مؤثر تنگه هرمز، این رقم در سال ۲۰۲۶ به ۰.۴ mbpd کاهش یافته و تنها ۱۸ درصد از کل حجم محصولات پاک بارگیری شده توسط نفتکش‌های LR۲ را شامل می‌شود.
افزایش حجم نفت خام و محصولات سنگین
با این حال، کاهش حجم محصولات پاک به طور کامل توسط افزایش حجم بارگیری نفت خام و محصولات سنگین جبران شده است. در نه ماه اول سال ۲۰۲۶، این حجم به طور میانگین ۵.۱ mbpd بوده که نسبت به سال گذشته ۱.۸ mbpd افزایش یافته است. در نتیجه، نفتکش‌های LR۲ در این مدت ۱.۰ mbpd بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۵ بارگیری کردند که معادل ۱۵ درصد افزایش است.
بیشتر بخوانید: کاهش قیمت آتی گاز طبیعی آمریکا به سمت ۳.۱۰ دلار
تأثیرات بر تقاضای کل و مسافت‌های دریایی
با وجود افزایش حجم بارگیری، تقاضای کل تن-مایل تنها ۲ درصد در سال نسبت به سال قبل افزایش یافته است. میانگین مسافت دریایی نیز ۱۲ درصد کاهش یافته است، زیرا حجم‌های از دست رفته از خلیج فارس در تجارت‌های طولانی‌تر از حد متوسط بارگیری می‌شدند، در حالی که حجم‌های جدید معمولاً در مسافت‌های کوتاه‌تر بارگیری شده‌اند.
افزایش حجم بارگیری از مدیترانه و قاره آمریکا ۸۰ درصد از افزایش حجم بارگیری نفت خام و محصولات سنگین را به خود اختصاص داده است، اگرچه نفتکش‌های LR۲ در تقریباً تمام مناطق بارگیری حجم‌های بیشتری را کسب کرده‌اند. در ایالات متحده و کانادا، افزایش حجم بارگیری نفت خام و محصولات سنگین از نفتکش‌های LR۲ بیشتر از افزایش کلی صادرات از این دو کشور بوده است. همچنین، نفتکش‌های LR۲ نزدیک به ۳۰ درصد از افزایش صادرات نفت خام و محصولات سنگین ونزوئلا را به خود اختصاص داده‌اند.
بزرگ‌ترین افزایش‌ها در تجارت‌های بین خلیج مکزیک و شمال اروپا، ونزوئلا به ایالات متحده، سواحل غربی کانادا به شمال آسیا و شمال آفریقا به ایتالیا مشاهده شده است. به علاوه، میانگین مسافت دریایی برای نفت خام و محصولات سنگین بارگیری شده توسط نفتکش‌های LR۲ ۳۳ درصد کوتاه‌تر از محصولات پاک بوده است.
به گفته راسموسن، افزایش حجم بارگیری نفت خام و محصولات سنگین توسط نفتکش‌های LR۲ از نیمه دوم سال ۲۰۲۵ با ۱۸ درصد افزایش در ظرفیت ناوگان LR۲ همزمان شده است. با توجه به سفارش‌های بزرگ و پتانسیل محدود بازیافت، انتظار می‌رود که در سال‌های آینده رشد ناوگان ادامه یابد. به طور متضاد، یک دفتر سفارش کوچک‌تر و پتانسیل بازیافت بیشتر به محدودیت رشد ناوگان نفتکش‌های Aframax ادامه خواهد داد. بنابراین، انتظار می‌رود که وابستگی نفتکش‌های LR۲ به صادرات نفت خام و محصولات سنگین همچنان ادامه یابد.
بیشتر بخوانید: قیمت نفت برنت در آستانه ۱۰۰ دلار باقی ماند · چین خرید نفت خام از عراق و قطر را افزایش داد
