تنگه هرمز در تاریخ ۲۵ اکتبر ۲۰۲۶ شاهد شش تردد VLCC (کشتی‌های بسیار بزرگ نفتکش) بود که بالاترین رقم از تاریخ ۱۷ اکتبر محسوب می‌شود. در عین حال، تنگه باب المندب نیز یک تردد VLCC را در هر یک از تاریخ‌های ۲۴ و ۲۵ اکتبر ثبت کرد.
جزئیات ترددها در تنگه هرمز
تعداد کل کشتی‌های تردد کننده در تنگه هرمز در تاریخ‌های ۲۴ و ۲۵ اکتبر ثابت و برابر با ۱۷ کشتی بود. با توجه به داده‌های ارائه شده، مجموع ترددهای VLCC در هرمز در تاریخ ۲۵ اکتبر به شش مورد افزایش یافت که نسبت به پنج مورد در تاریخ ۲۴ اکتبر رشد داشته است. کشتی‌های خروجی از خلیج فارس شامل کشتی «موناکو پروسپریتی» بودند در حالی که کشتی‌های ورودی شامل «بنگلادش پروسپریتی»، «انی»، «تایلند پروسپریتی»، «وست لایالتی» و «بلغاریا پروسپریتی» بودند.
بیشتر بخوانید: افزایش ارزش کشتی‌های نفتکش و باربری در بازار جهانی
ترددها در باب المندب و فعالیت‌های نظامی
در تنگه باب المندب، در تاریخ‌های ۲۴ و ۲۵ اکتبر، دو کشتی VLCC شامل «دلا» و «کارینا» تردد کردند. این ترددها با افزایش ترافیک در تنگه هرمز همزمان بود که به واسطه فعالیت‌های نظامی ایالات متحده مشاهده شد. در تاریخ ۲۵ اکتبر، فرماندهی مرکزی ایالات متحده گزارش داد که از تابستان گذشته تاکنون بیش از ۱.۵ میلیارد بشکه نفت خام از تنگه هرمز صادر شده است. همچنین، بیش از ۳۰۰۰ کشتی تجاری با حمایت نیروهای مرکزی ایالات متحده در شش ماه گذشته از این تنگه عبور کرده‌اند.
اد Admiral Brad Cooper، فرمانده فرماندهی مرکزی ایالات متحده، در حین پرواز بر فراز تنگه هرمز گفت: «مسیرهای اصلی تردد در تنگه هرمز به لطف تلاش‌های فوق‌العاده تیم ما، آزاد و پاک از مین‌های دریایی ایران باقی مانده‌اند.» این اظهارات در شرایطی مطرح شد که ایران به تازگی موج سنگینی از حملات به کشتی‌های تجاری در اطراف تنگه هرمز و مناطق وسیع‌تر را آغاز کرده است. سازمان دریانوردی بین‌المللی در گزارش خود از تاریخ ۱ تا ۲۲ اکتبر، ۲۹ حمله را ثبت کرده که بیشترین تعداد در ماه‌های اخیر بوده است.
در تاریخ ۲۶ اکتبر، مرکز عملیات تجاری دریایی بریتانیا گزارش داد که یک نفتکش در حین خروج از تنگه هرمز، در اثر برخورد با یک پروژه ناشناخته دچار خسارت شد. خوشبختانه هیچ تلفات جانی یا نشت نفتی گزارش نشده است.
در مجموع، از ۱۶ تردد VLCC شناسایی شده بین تاریخ‌های ۲۳ تا ۲۵ اکتبر، ۱۰ مورد به عنوان ورودی و ۶ مورد به عنوان خروجی ارزیابی شدند. ترددهای ورودی شامل پنج کشتی متعلق به شرکت سینوکور کره جنوبی و کشتی‌های «مجرا» و «قاسبا» بودند. کشتی VLCC «انی» نیز پس از بارگیری محموله‌ای از نفت خام با کیفیت «بصره سنگین» وارد خلیج فارس شد.
ترددهای خروجی شامل کشتی‌های «رومانی پروسپریتی» و «داس» و همچنین کشتی‌های سعودی «کahla» و «امرال شاین» بودند.
در بازه زمانی ۲۳ تا ۲۵ اکتبر، همچنین پنج کشتی LPG (گاز مایع) در تنگه هرمز تردد کردند، که شامل یک کشتی خروجی و چهار کشتی ورودی بود. کشتی خروجی «شنگ‌های لانگ» بود که از ۲۱ آگوست در خلیج فارس بوده و پس از بارگیری LPG در راس لافان قطر، در یک تردد تاریک از تنگه هرمز خارج شد.
فعالیت در خط محاصره دریایی ایالات متحده در تاریخ ۲۵ اکتبر به ۵۷ تردد افزایش یافت که نسبت به ۵۱ تردد در تاریخ ۲۴ اکتبر افزایش نشان می‌دهد.
بیشتر بخوانید: مذاکرات فشرده سرپرست وزارت نفت در مسکو · کاهش بارگیری نفت خام دریایی روسیه در اواسط اکتبر
