اسکوریو تانکرز (Scorpio Tankers) با هدف تقویت ناوگان خود، دو فروند تانکر VLCC (Very Large Crude Carrier) به ظرفیت ۳۰۶,۰۰۰ DWT را در کارخانه کشتی‌سازی هنگلی (Hengli) در دالیان چین سفارش داده است. مبلغ قرارداد برای هر کشتی حدود ۱۳۵ میلیون دلار برآورد شده و تحویل این کشتی‌ها برای سپتامبر ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است.
ویژگی‌های کشتی‌های جدید
کشتی‌های جدید مجهز به سیستم‌های Scrubber خواهند بود که به آنها امکان می‌دهد تا در برابر مقررات زیست‌محیطی سخت‌گیرانه‌تر عمل کنند. این حرکت نشان‌دهنده بازگشت اسکوریو به بخش VLCC است و در عین حال، این شرکت برای دو کشتی جدید دیگر با ظرفیت مشابه مبلغی بالغ بر ۱۷۵ میلیون دلار را در نظر گرفته است، با این حال قیمت ثبت‌شده برای هر کشتی در گزارش‌ها ۱۳۵ میلیون دلار ذکر شده است.
بیشتر بخوانید: بیش از ۵۰ نفت‌کش ایرانی در خلیج‌فارس به دلیل محاصره آمریکا متوقف شدند
سفارشات دیگر در صنعت کشتی‌سازی
علاوه بر اسکوریو تانکرز، شرکت X-Press Feeders نیز سه فروند تانکر به ظرفیت ۱۵۷,۰۰۰ DWT را در کارخانه کشتی‌سازی Pengli Jinglu سفارش داده است. مبلغ قرارداد برای هر کشتی حدود ۸۰ میلیون دلار است و تحویل این کشتی‌ها برای دسامبر ۲۰۲۸ برنامه‌ریزی شده است. همچنین گزینه‌هایی برای سه کشتی اضافی در نظر گرفته شده که مجموع سفارشات را به شش کشتی می‌رساند.
شرکت YZJ Maritime نیز شش فروند تانکر LR۲ به ظرفیت ۱۱۴,۰۰۰ DWT در کارخانه Jiangsu Haifeng سفارش داده که قیمت هر کشتی حدود ۷۹.۵ میلیون دلار است و تحویل آنها در مارس ۲۰۲۹ انجام خواهد شد. همچنین این شرکت گزینه‌هایی برای دو کشتی دیگر نیز در نظر گرفته است که می‌تواند مجموع سفارشات را به هشت کشتی برساند.
در بخش کشتی‌های باری، شرکت Precious Shipping چهار فروند کشتی به ظرفیت ۶۴,۵۰۰ DWT در کارخانه Taizhou Sanfu به قیمت تقریبی ۳۵.۴۵ میلیون دلار برای هر کشتی سفارش داده و تحویل این کشتی‌ها بین آوریل ۲۰۳۰ و ژانویه ۲۰۳۱ برنامه‌ریزی شده است.
علاوه بر این، شرکت Uni-Tankers نیز هشت فروند تانکر به ظرفیت ۷,۶۰۰ DWT را در کارخانه Haidong سفارش داده است. تحویل این کشتی‌ها بین مارس ۲۰۲۸ تا سپتامبر ۲۰۲۹ برنامه‌ریزی شده و قیمت هر کشتی در حدود ۱۸ تا ۲۳ میلیون دلار است.
این تحولات در صنعت کشتی‌سازی نشان‌دهنده رونق در سفارشات جدید و بازگشت به فعالیت‌های کشتی‌سازی پس از کاهش‌های قبلی است. کارخانه‌های کشتی‌سازی که در دوران رکود فعالیت خود را متوقف کرده بودند، اکنون به دلیل افزایش تقاضا دوباره فعالیت‌های خود را از سر گرفته‌اند.
بیشتر بخوانید: حمید بورد نگاه ملی کارکنان وزارت نفت را تأکید کرد · صادرات نفت ایران در سپتامبر به صفر رسید
