در هفته اول اکتبر ۲۰۲۶، بازار شناورهای نفتی و کانتینری با افزایش ارزش‌ها مواجه شد. این تغییرات به ویژه در شرایطی رخ داد که تقاضا برای نفت خام در نتیجه ناآرامی‌های منطقه‌ای در اطراف تنگه هرمز و خاورمیانه به طور قابل توجهی افزایش یافت. با توجه به بازگشایی خط لوله شرق-غرب عربستان سعودی و تأثیرات مثبت آن بر جریان‌های نفت خام، بازار در حال تجربه تحولات مثبتی است.
تحولات در بازار شناورهای نفتی
در این هفته، ارزش VLCC (کشتی‌های بزرگ نفتی) نظیر Atherina (۳۱۹,۵۰۰ DWT، ژانویه ۲۰۱۱، صنایع سنگین هیوندای) به مبلغ ۱۴۶ میلیون دلار فروش رفت. ارزش این شناور ۱۴۶.۷۸ میلیون دلار تخمین زده شده است. همچنین، Suezmax Poros (۱۵۰,۲۰۰ DWT، فوریه ۲۰۰۸، یونیورسال) به قیمت ۸۰ میلیون دلار به فروش رسید و ارزش آن ۷۴.۵۹ میلیون دلار برآورد شده است. این روند نشان‌دهنده تقاضای بالای خریداران برای شناورهای نفتی در بازار است.
بیشتر بخوانید: مدیرعامل توانیر ۴۵۰۰ مگاوات از ظرفیت نیروگاهی ایران در جنگ آسیب دید
وضعیت بازار کانتینری
در بازار کانتینری، ارزش‌ها برای شناورهای کوچک‌تر در حال تقویت است و به صورت کلی بازار به ثبات رسیده است. شناور Panamax New Wavelet (۸۲,۰۰۰ DWT، جولای ۲۰۲۱، نانتونگ کاسکو) به مبلغ ۴۲ میلیون دلار فروش رفت و ارزش آن ۳۸.۸۴ میلیون دلار برآورد شد. Kamsarmax Babitonga (۸۱,۸۰۰ DWT، اکتبر ۲۰۱۹، تسونیشی زوسن) نیز به مبلغ ۳۸.۵ میلیون دلار به Sincere Navigation Corp فروخته شد. این تحولات نشان‌دهنده وضعیت مثبت بازار در بخش کانتینرها و تقاضای بالا برای این نوع شناورهاست.
با توجه به کمبود کشتی‌های در دسترس در بازار و افزایش خریداران، به نظر می‌رسد که روند تقویت قیمت‌ها ادامه خواهد داشت. در این راستا، مالکان شناورهای در بخش ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ TEU همچنان خوش‌بین هستند و انتظار دارند که تقاضا برای شناورهای کانتینری در آینده نزدیک با افزایش قابل توجهی مواجه شود.
بیشتر بخوانید: شرکت کشتیرانی هند به دنبال تبدیل شدن به قدرت برتر حمل و نقل دریایی · افزایش صادرات نفت خاورمیانه و تاثیر آن بر وضعیت ایران
